【ITBEAR】在當前汽車市場中，燃油車與電動車的競爭愈發(fā)激烈。傳統(tǒng)燃油車企如豐田、本田、大眾等，正面臨著來自新生電動車品牌的巨大挑戰(zhàn)。盡管部分燃油車紛紛降價促銷，但消費者似乎對此并不買賬，轉(zhuǎn)而選擇更加環(huán)保且技術(shù)新穎的電動車。
近日，奔馳推出了2025款GLC，售價區(qū)間為42.78萬元至53.13萬元。這款車型歷來受到高端人士的喜愛，然而在當前市場環(huán)境下，其部分車型的價格卻出現(xiàn)了上漲。據(jù)悉，包括奔馳GLC 260L 4MATIC動感型、300L 4MATIC動感型5座和7座在內(nèi)的車型，價格均比2024款上漲了1800元。
不過，奔馳方面表示，這些車型在漲價的同時，也增加了內(nèi)置行車記錄儀等配置。然而，這種“增配漲價”的做法，并未得到市場的普遍認可。有觀點認為，奔馳品牌應該與時俱進，打破傳統(tǒng)的定價思維，以更加靈活的策略應對市場變化。
事實上，整個BBA市場的銷量都在下滑，而這部分失去的市場份額，大多被同級別的電動車品牌所占據(jù)。例如，理想、問界、蔚來等電動車品牌的銷量近年來迅猛增長，對傳統(tǒng)燃油車市場構(gòu)成了不小的沖擊。
面對如此嚴峻的市場形勢，燃油車企或許不應該再堅守高價策略。相反，他們應該積極思考如何快速轉(zhuǎn)型，擁抱當前火熱的新能源市場。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位，避免被電動車品牌進一步蠶食市場份額。
總的來說，燃油車與電動車的競爭已經(jīng)進入白熱化階段。對于傳統(tǒng)燃油車企而言，如何調(diào)整策略、應對市場變化，將是他們未來能否立足的關(guān)鍵。
