【ITBEAR】上汽乘用車旗下榮威品牌與飛凡并行運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著飛凡在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)三年后正式回歸上汽乘用車大家庭。此舉不僅加速了榮威與飛凡的產(chǎn)品型譜發(fā)展，更為消費(fèi)者帶來了更多元化、高品質(zhì)的選擇。
近日，上汽榮威再度發(fā)力，推出了榮威iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版兩款新車型，這一重大舉措不僅彰顯了上汽榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的嶄新突破，更展現(xiàn)了其在新能源市場(chǎng)的深厚底蘊(yùn)與前瞻視野。
榮威D7 DMH世界冠軍版的上市，共推出了3款車型，價(jià)格區(qū)間親民且實(shí)惠。同時(shí)，為回饋廣大消費(fèi)者，全系車型還限時(shí)提供了大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，以及高額的置換補(bǔ)貼，這無疑為消費(fèi)者帶來了更為超值的購(gòu)車體驗(yàn)。
在提升新能源汽車用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，上汽乘用車同樣不遺余力。其推出的“超級(jí)安芯承諾”，不僅包括了行業(yè)獨(dú)一無二的“零自燃保障”，還提供了三電終身質(zhì)保等優(yōu)惠政策。這些舉措不僅為用戶提供了全方位的安全保障，更塑造了上汽榮威在新能源汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿形象。
榮威iMAX8 DMH新陸尊的亮相，更是填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。作為一款續(xù)航里程可達(dá)1500公里以上的MPV車型，它無疑滿足了中國(guó)主流大家庭的出行需求。在底盤結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)等方面，新車型與別克GL8共享技術(shù)沉淀與供應(yīng)鏈體系，確保了其卓越的品質(zhì)與性能。
同時(shí)，榮威D7 DMH世界冠軍版也以其超長(zhǎng)續(xù)航和極致省油性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。在權(quán)威機(jī)構(gòu)的見證下，該車型以驚人的續(xù)航里程和平均油耗打破了吉尼斯世界紀(jì)錄，榮獲“全球最省混動(dòng)B級(jí)車”的稱號(hào)。
這些成功車型的背后，離不開上汽榮威強(qiáng)大的技術(shù)支持。DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)作為其在混動(dòng)領(lǐng)域的杰出代表，憑借多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先技術(shù)，已斬獲多項(xiàng)國(guó)家大獎(jiǎng)，并被新華社認(rèn)證為混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿。
總的來說，上汽榮威通過不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以及展現(xiàn)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，正為消費(fèi)者帶來更加綠色、智能、高效的出行體驗(yàn)。
