【ITBEAR】近日，有消息透露，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)共同成立的合資公司，已決定放棄原先在波蘭工廠生產(chǎn)第二款電動汽車的計劃。這一決策轉(zhuǎn)變意味著，該公司現(xiàn)考慮將位于德國的Stellantis工廠作為新款B10電動汽車的替代生產(chǎn)地。盡管相關(guān)消息已傳出，但零跑與Stellantis雙方均未對此發(fā)表任何評論。
據(jù)了解，零跑國際合資公司成立于今年5月，由Stellantis集團(tuán)與零跑汽車按51%和49%的比例共同出資組建，并由Stellantis集團(tuán)主導(dǎo)運(yùn)營。該合資公司具備全面的內(nèi)部研發(fā)能力，致力于電動汽車的開發(fā)與生產(chǎn)。此前，今年6月份，首批小型電動汽車T03已在Stellantis位于波蘭的組裝工廠順利下線。
然而，如今合資公司的生產(chǎn)策略似乎發(fā)生了重大調(diào)整。原本計劃在波蘭工廠投產(chǎn)的第二款電動汽車項(xiàng)目，現(xiàn)已被擱置。取而代之的是，公司正積極探索利用德國Stellantis工廠的生產(chǎn)資源，以作為新款B10電動汽車的生產(chǎn)基地。這一變動無疑將對合資公司的未來生產(chǎn)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
盡管目前零跑與Stellantis雙方均未公開回應(yīng)此事，但市場的關(guān)注與猜測已愈演愈烈。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這一決策調(diào)整可能與全球電動汽車市場的競爭態(tài)勢、生產(chǎn)成本、供應(yīng)鏈等多方面因素有關(guān)。未來，隨著合資公司的生產(chǎn)策略逐步明朗，其電動汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展路徑也將更加清晰。
