【ITBEAR】近日，正在沖刺創(chuàng)業(yè)板IPO的上海龍創(chuàng)汽車設計股份有限公司（簡稱“龍創(chuàng)設計”）受到市場關注。據悉，該公司在接受深交所兩輪問詢后，其供應商和客戶情況成為外界關注的焦點。
深交所對龍創(chuàng)設計的問詢中涉及到多個機構股東以及非員工合伙人的情況，特別是創(chuàng)壽投資的三名非員工合伙人曾在公司兼職的問題，引發(fā)了市場對公司治理結構和利益輸送的擔憂。
龍創(chuàng)設計的前五大供應商變化也引起了監(jiān)管機構的注意。據最新招股書顯示，2023年龍創(chuàng)設計的前五大供應商中，有三家為公司的關聯方或參股企業(yè)，這三家企業(yè)的采購金額占到了前五大供應商采購金額的三分之二。這一變化顯示出公司供應商正逐漸向關聯方或利益相關方集中。
值得注意的是，其中一家名為頂層設計的供應商，在成為公司關聯方后，迅速躋身至第一大供應商的位置。而另一家名為渤元科技的企業(yè)，作為公司的聯營企業(yè)，也進入了前五大供應商的行列。這種變化引發(fā)了市場對公司采購獨立性和持續(xù)性的質疑。
更令人驚訝的是，一家在成立次年便成為龍創(chuàng)設計大供應商的企業(yè)，竟然在今年2月選擇了注銷。這家名為湖北薪易捷信息技術有限公司的企業(yè)，其成立時間和成為大供應商的時間點過于巧合，引發(fā)了市場對其背后原因的猜測。
另外，龍創(chuàng)設計的前供應商深圳匯業(yè)也陷入了困境。這家曾連續(xù)兩年位居公司第一大供應商的企業(yè)，目前正面臨被限制高消費的處境。其與龍創(chuàng)設計的另一家大供應商鹽城匯業(yè)之間的深厚淵源，也讓市場對這兩家公司之間的交易產生了疑問。
對于上述種種疑問，龍創(chuàng)設計在回復深交所問詢時表示，公司采購技術服務等主要受項目階段需求、業(yè)務承接方式等多種因素影響，而供應商的變化也符合行業(yè)特征。至于關聯方或參股企業(yè)成為大供應商的情況，公司并未給出明確的解釋。
目前，龍創(chuàng)設計的IPO進程仍在繼續(xù)推進中，但圍繞其供應商和客戶的問題仍待進一步厘清。市場將密切關注這些問題的后續(xù)發(fā)展以及對公司IPO進程的可能影響。
