【ITBEAR】近日，哪吒汽車(chē)身陷多重困境，不僅被曝出大規(guī)模裁員，更因拖欠貨款而成為被告，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。
據(jù)報(bào)道，哪吒汽車(chē)啟動(dòng)了大規(guī)模裁員計(jì)劃，盡管公司內(nèi)部人士對(duì)裁員比例的具體數(shù)字保持模糊，但這一舉措無(wú)疑加劇了公司的動(dòng)蕩。
同時(shí)，A股上市公司埃夫特發(fā)布公告，披露哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源拖欠其4820萬(wàn)元貨款，已將后者告上法庭。埃夫特作為工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，曾承接哪吒汽車(chē)多個(gè)重要項(xiàng)目，然而項(xiàng)目驗(yàn)收后卻未能如期收到尾款。
在這一系列負(fù)面消息中，哪吒汽車(chē)CEO張勇的高額薪資也成為輿論焦點(diǎn)。其年薪高達(dá)3000萬(wàn)的消息源自哪吒汽車(chē)此前提交的招股書(shū)，這一數(shù)字與哪吒汽車(chē)目前的困境形成了鮮明對(duì)比。
盡管張勇的薪資在新勢(shì)力車(chē)企高管中并非最高，但哪吒汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。2023年銷(xiāo)量下滑16%，今年9月更是下滑23%，成為“金九”期間少數(shù)銷(xiāo)量下滑的新勢(shì)力車(chē)企之一。
面對(duì)外界的各種猜測(cè)和質(zhì)疑，張勇等高管選擇了沉默。而公司內(nèi)部消息透露，哪吒汽車(chē)目前正處于IPO靜默期，高管們?yōu)楸苊庥|犯相關(guān)規(guī)章制度而選擇不對(duì)外發(fā)布信息。
哪吒汽車(chē)的上市之路也顯得頗為坎坷。自2020年計(jì)劃科創(chuàng)板上市以來(lái)，已走過(guò)四個(gè)年頭，但仍未獲得正式批準(zhǔn)。與此同時(shí)，同期起跑的零跑汽車(chē)卻已于2022年9月在港股成功上市。
哪吒汽車(chē)當(dāng)前的困境和未來(lái)的道路都充滿了挑戰(zhàn)，業(yè)界對(duì)其能否成功上市并扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)保持著密切的關(guān)注。
