【ITBEAR】盡管一線豪華汽車品牌市場(chǎng)依舊被BBA所占據(jù)，但國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起已對(duì)其形成不小的沖擊。在這些傳統(tǒng)豪華品牌中，奧迪為應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)，攜手上汽集團(tuán)推出了全新品牌——AUDI，這一舉措引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
不同于以往的奧迪車型，新品牌AUDI在保留原有發(fā)音的同時(shí)，對(duì)車標(biāo)進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，以簡(jiǎn)潔的字母組合"AUDI"替代了經(jīng)典的四個(gè)圈標(biāo)志。首款亮相的概念車AUDI E便充分展現(xiàn)了這一新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前臉與車尾均不見了奧迪傳統(tǒng)的標(biāo)志元素，取而代之的是全新的字母車標(biāo)。
回顧奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展歷程，自1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其一直保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。然而，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷變化，特別是新能源汽車的快速發(fā)展，奧迪面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，奧迪集團(tuán)在第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下滑，中國(guó)市場(chǎng)的前三季度交付量也同比出現(xiàn)下降。
在這一背景下，奧迪加速了在新能源汽車領(lǐng)域的布局和轉(zhuǎn)型。然而，其推出的新能源汽車產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售情況并不理想，甚至出現(xiàn)了大幅度的折扣銷售現(xiàn)象。這無(wú)疑給奧迪帶來(lái)了巨大的壓力，迫使其不得不尋求新的市場(chǎng)策略來(lái)提振業(yè)績(jī)。
新品牌AUDI的推出正是奧迪應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的重要舉措之一。雖然失去了經(jīng)典的四個(gè)圈標(biāo)志可能會(huì)讓部分消費(fèi)者感到不適，但這也為奧迪提供了一個(gè)重塑品牌形象、拓展市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。未來(lái)新品牌AUDI能否在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，還有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
