【ITBEAR】在中國新能源車市場，PHEV技術的競爭愈發(fā)激烈。吉利、長城、比亞迪等品牌紛紛推出各具特色的PHEV車型，市場呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢。然而，榮威品牌近日攜兩款全新PHEV車型——榮威D7 DMH世界冠軍版與榮威iMAX8 DMH新陸尊強勢入局，以其卓越的能效表現(xiàn)和性價比，成為市場新焦點。
據(jù)悉，這兩款新車在能效方面有著出色表現(xiàn)。榮威D7 DMH世界冠軍版以2208.719公里的超長續(xù)航和2.49L/100km的低油耗刷新了吉尼斯世界紀錄，而榮威iMAX8 DMH新陸尊也在CLTC實測中達到了1536公里的滿電續(xù)航。這樣的成績無疑為消費者提供了更加經(jīng)濟、環(huán)保的出行選擇。
在價格方面，榮威品牌同樣展現(xiàn)出了誠意。相較于早期PHEV車型的高昂售價，榮威D7 DMH世界冠軍版以9.98萬元起售的親民價格，打破了市場對PHEV車型價格的固有認知。與此同時，該車型在配置和技術方面并未妥協(xié)，反而展現(xiàn)出了與同級競品相比更勝一籌的實力。
榮威品牌的這一舉措，無疑為PHEV市場注入了新的活力。作為國內(nèi)插電混動技術的先驅(qū)，榮威早在多年前就開始布局PHEV領域，并積累了豐富的技術和經(jīng)驗。如今，隨著新能源市場的不斷發(fā)展和消費者對PHEV車型需求的日益增長，榮威品牌憑借其深厚的技術底蘊和市場洞察力，推出了這兩款極具競爭力的新車。
榮威品牌還為消費者提供了“零自燃保障”和三電終身質(zhì)保等增值服務。這些舉措不僅彰顯了榮威對自家產(chǎn)品質(zhì)量的自信，也為消費者提供了更加安心、省心的購車和用車體驗。
榮威D7 DMH世界冠軍版與榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市，無疑為PHEV市場帶來了新的競爭格局。這兩款新車憑借其卓越的能效表現(xiàn)、親民的價格以及豐富的增值服務，成功吸引了消費者的目光。未來，隨著市場的不斷變化和消費者需求的持續(xù)升級，榮威品牌將繼續(xù)深耕PHEV領域，推出更多符合市場需求的高品質(zhì)車型。
