【ITBEAR】江淮汽車，這家始于1958年的安徽省首家汽車企業(yè)，其誕生與巢湖大閘的建設(shè)緊密相連。從最初的巢湖閘機(jī)械修理廠，到后來的汽車配件廠，再到如今的江淮汽車，這家企業(yè)見證了安徽汽車工業(yè)的崛起與發(fā)展。
1968年，江淮汽車迎來了重要的里程碑，成功試制出兩臺HF270型汽油發(fā)動機(jī)，并隨后誕生了2.5噸的“江淮”牌貨車，這一成就填補了安徽汽車工業(yè)的空白，為江淮汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
進(jìn)入上世紀(jì)八九十年代，隨著中國改革開放的深入推進(jìn)，公路客運運輸量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。然而，當(dāng)時國內(nèi)的中輕型客車大多采用卡車底盤改裝，客車專用底盤市場尚屬空白。江淮汽車敏銳地捕捉到了這一市場機(jī)遇，決定進(jìn)軍客車底盤開發(fā)領(lǐng)域。
江淮汽車領(lǐng)導(dǎo)班子迅速達(dá)成共識，提出了“重點發(fā)展客車專用底盤，適時發(fā)展整車”的戰(zhàn)略方針。在中國汽車工業(yè)高起點、專業(yè)化、高質(zhì)量、大批量的發(fā)展方向指引下，江淮汽車成功研制出FHC6700系列底盤，這一成果不僅填補了國內(nèi)客車專用底盤的市場空白，更改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。
隨著底盤業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，江淮汽車意識到要想贏得市場主動權(quán)，必須回歸本源，發(fā)展整車產(chǎn)品。于是，企業(yè)將目光投向了具有廣闊市場前景的3-4噸級卡車市場。秉承“培育優(yōu)勢，形成特色”的指導(dǎo)思想，江淮汽車制定了新的產(chǎn)品策略，并成功推出了1061載貨汽車。
這款輕卡以國際先進(jìn)的流線型高頂駕駛室為亮點，憑借其美觀的外形、開闊的視野和轎車化的內(nèi)飾設(shè)計，顛覆了傳統(tǒng)輕卡的形象。HFC1061的成功推出開創(chuàng)了中國輕卡轎車化的新潮流，為江淮汽車在中國汽車業(yè)的發(fā)展史上再添輝煌一筆。
回望江淮汽車60年的發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)自主創(chuàng)新、不斷超越已成為這家企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動力。從最初的修理廠到如今的汽車制造巨頭，江淮汽車始終堅持以市場需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
