【ITBEAR】日產汽車為應對中美市場困境，宣布全球減產并裁員。
日產汽車近日透露，由于在中美兩大市場銷售遇阻及盈利狀況惡化，公司決定削減全球20%的產能，并計劃裁員約9000人。這一舉措旨在緩解當前的經營壓力。
據報道，日產在中美市場的低迷表現導致其2024年4月至9月間的凈利潤同比大幅下滑94%，僅達到192億日元，該數字為新冠疫情引發(fā)虧損以來的新低。面對此嚴峻形勢，日產社長內田誠在記者會上表達了深切的責任感，并揭曉了公司重建的詳細規(guī)劃。
日產計劃通過減少產能和精簡員工隊伍以降低運營成本。同時，公司還致力于縮短車型開發(fā)周期，從原先的50至60個月減少到30個月，旨在提升產品的市場競爭力。為了加速決策流程并推動重建工作，日產新設立了首席績效官（CPO）職位，由負責歐洲等地區(qū)的執(zhí)行副總裁吉約姆·卡爾捷出任。
然而，日產在中美市場所面臨的挑戰(zhàn)并非短期能夠解決。特別是在北美地區(qū)，由于未能及時推出混合動力車型，在純電動汽車銷售增長放緩的背景下，日產的市場競爭力受到了顯著影響。同時，公司內部的經營文化也面臨挑戰(zhàn)，需要改變傳統(tǒng)的“等待指示”模式，以更靈活地應對市場變化。
為應對資金壓力，日產采取了多項措施，包括出售三菱汽車的部分股份和調整分紅政策，以確保運營資金的穩(wěn)定。同時，日產還與本田達成合作，計劃共享車載軟件和零部件資源，以進一步降低生產成本并提升整體競爭力。
