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小鵬蔚來押注增程技術(shù),難道是純電車的末日?

   時(shí)間:2024-11-08 11:59:55 來源:ITBEAR作者:陳麗編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】近年來,隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,增程式電動(dòng)車逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的新焦點(diǎn)。越來越多的車企加入增程陣營,推出各具特色的增程車型,以滿足市場對(duì)于續(xù)航和便利性的雙重追求。

增程式電動(dòng)車示意圖

在眾多車企中,小鵬汽車近日發(fā)布的鯤鵬超級(jí)電動(dòng)系統(tǒng)備受矚目。該系統(tǒng)針對(duì)增程式電動(dòng)車的痛點(diǎn)進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)突破,致力于提升續(xù)航、充電速度以及駕駛體驗(yàn)。

首先,小鵬的鯤鵬系統(tǒng)采用了全域800V高壓碳化硅平臺(tái),配備了混合碳化硅同軸電驅(qū)和5C超充AI電池,從而實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航里程高達(dá)430km,綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1400km+。該系統(tǒng)還支持12分鐘內(nèi)將電量充至80%,大大提升了充電效率。

小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)系統(tǒng)示意圖

其次,針對(duì)增程器噪音問題,小鵬汽車也進(jìn)行了創(chuàng)新研發(fā)。他們推出了超靜音增程器,聲稱在增程器介入時(shí),只會(huì)比純電行駛增加1dB的額外噪音。這一改進(jìn)無疑將大大提升駕駛過程中的靜謐性和舒適性。

小鵬的鯤鵬系統(tǒng)還在動(dòng)力輸出上進(jìn)行了優(yōu)化。通過大容量增程電池與AI動(dòng)力的結(jié)合,該系統(tǒng)能夠智能判斷當(dāng)前行車路況,并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整動(dòng)力策略。這種智能化的動(dòng)力管理不僅提高了駕駛效率,也確保了行車安全。

從市場反饋來看,增程式電動(dòng)車正逐漸成為消費(fèi)者的新寵。以理想和問界為例,他們的增程車型在銷量上取得了顯著成績。這不僅證明了增程式電動(dòng)車的市場潛力,也反映了消費(fèi)者對(duì)這種新型動(dòng)力形式的認(rèn)可和接受。

增程式電動(dòng)車市場銷量示意圖

總的來說,增程式電動(dòng)車憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢,正在新能源汽車市場上嶄露頭角。而小鵬汽車的鯤鵬超級(jí)電動(dòng)系統(tǒng)更是為這一領(lǐng)域注入了新的活力。未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益成熟,我們有理由相信增程式電動(dòng)車將會(huì)迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

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