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太藍(lán)新能源顛覆性創(chuàng)新:無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù),安全性能躍升

   時(shí)間:2024-11-08 10:59:57 來(lái)源:ITBEAR作者:趙云飛編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】太藍(lán)新能源攜手長(zhǎng)安汽車(chē),共同揭幕了最新研發(fā)的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅標(biāo)志著鋰電池行業(yè)的一次重大突破,更預(yù)示著新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的新方向。

在發(fā)布會(huì)上,太藍(lán)新能源首次公開(kāi)了其“減材制造”理念,該理念通過(guò)逐步減少電池內(nèi)部材料,從而實(shí)現(xiàn)更高效、更安全的電池構(gòu)造。這一創(chuàng)新理念的實(shí)施,將通過(guò)四個(gè)階段逐步推進(jìn),從最初的半固態(tài)電池到最終的無(wú)負(fù)極全固態(tài)電池,每一步都代表著技術(shù)的飛躍。

無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)的亮相,無(wú)疑為新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。其顯著提升的安全性能和更高的能量密度,有望徹底解決消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂。同時(shí),該技術(shù)還在成本控制方面展現(xiàn)出巨大潛力,通過(guò)減少對(duì)傳統(tǒng)材料的依賴(lài),有效降低了生產(chǎn)成本。

太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車(chē)的合作,不僅體現(xiàn)了雙方在技術(shù)創(chuàng)新方面的共同追求,更彰顯了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密合作。雙方已明確無(wú)隔膜產(chǎn)品的量產(chǎn)時(shí)間表,預(yù)計(jì)無(wú)隔膜半固態(tài)電池將在2026年進(jìn)行裝車(chē)驗(yàn)證,而無(wú)隔膜全固態(tài)電池則有望在2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

此次無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)的發(fā)布,無(wú)疑為整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益擴(kuò)大,我們有理由相信,新能源汽車(chē)將在未來(lái)道路上馳騁得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

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