【ITBEAR】法拉利近日披露了2023年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，揭示出公司在復(fù)雜市場環(huán)境下的運(yùn)營狀況與財(cái)務(wù)表現(xiàn)。報(bào)告顯示，公司本季度實(shí)現(xiàn)營收16.44億歐元，較上年同期增長6.5%，體現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。
在盈利方面，法拉利調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到4.67億歐元，同比增長10.3%，而調(diào)整后凈利潤則為3.75億歐元，這表明了公司在控制成本和提升效率方面的顯著成效。
然而，報(bào)告也指出，法拉利在第三季度的汽車交付量出現(xiàn)輕微下滑，共計(jì)交付3383輛汽車，同比下降2.2%。盡管總體交付量有所減少，但公司產(chǎn)品的組合結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。其中，混動(dòng)車型在總出貨量中的占比提升至55%，顯示出法拉利在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得了初步成果。
從地域分布來看，法拉利在中國市場的交付量下降尤為明顯，第三季度僅交付281臺汽車，同比下滑4.07%。這一數(shù)據(jù)反映出中國超豪華汽車市場競爭的激烈程度以及消費(fèi)者需求的變化。與此同時(shí)，公司在歐洲和其他亞太地區(qū)的交付量則呈現(xiàn)出上升趨勢。
盡管面臨市場波動(dòng)和挑戰(zhàn)，法拉利對2024年的業(yè)績展望仍保持樂觀態(tài)度。公司預(yù)計(jì)全年收入將超過65.5億歐元，并預(yù)計(jì)調(diào)整后每股收益至少達(dá)到7.90歐元。這一預(yù)測為市場提供了積極的信號，表明法拉利對未來發(fā)展的信心。
值得關(guān)注的是，法拉利的業(yè)績波動(dòng)并非孤例。整個(gè)超豪華汽車市場正面臨諸多挑戰(zhàn)，包括賓利和蘭博基尼在內(nèi)的多個(gè)品牌在華銷量均出現(xiàn)下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，國內(nèi)超豪華汽車?yán)塾?jì)銷量同比下滑高達(dá)60%。這一趨勢表明，超高端消費(fèi)市場的動(dòng)態(tài)正在發(fā)生變化，消費(fèi)者或許正在轉(zhuǎn)向其他類型的高端品牌。
