在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)深耕的上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，近日又有新成果亮相。據(jù)天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，該公司成功申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種新能源汽車(chē)邊充電邊放電的控制系統(tǒng)及控制方法”的專利，這一創(chuàng)新技術(shù)為新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力。
此項(xiàng)專利的核心在于一個(gè)精妙的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電池模塊、雙向OBC模塊、交流充放電座模塊、放電插座模塊、控制模塊以及繼電器模塊等多個(gè)部分組成。通過(guò)這些模塊的協(xié)同作用，新能源汽車(chē)能夠在充電的同時(shí)進(jìn)行放電，從而滿足用戶多樣化的用電需求。
具體來(lái)看，雙向OBC模塊在這一系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，其直流側(cè)與電池模塊緊密連接，而交流側(cè)則與交流充放電插座模塊和放電插座模塊相連。這種設(shè)計(jì)使得電能能夠在不同模塊之間高效流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了充電與放電過(guò)程的無(wú)縫銜接。
控制模塊作為整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，通過(guò)與繼電器模塊的連接，精準(zhǔn)控制著繼電器模塊的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。這種智能化的控制方式，不僅確保了新能源汽車(chē)在充電、放電以及邊充電邊放電之間的平穩(wěn)切換，還大大提升了系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
上汽集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新方面的步伐并未停歇。就在今年九月份，該公司還榮獲了另一項(xiàng)重要發(fā)明專利——“一種車(chē)載空調(diào)控制方法和車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)”。這項(xiàng)專利的推出，標(biāo)志著上汽集團(tuán)在車(chē)載空調(diào)智能化控制領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。
通過(guò)將不同車(chē)外環(huán)境影響參數(shù)下對(duì)應(yīng)的車(chē)載空調(diào)運(yùn)行控制參數(shù)預(yù)先存儲(chǔ)在車(chē)載空調(diào)控制器中，該系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)獲取的車(chē)外環(huán)境影響參數(shù)，自動(dòng)調(diào)整車(chē)載空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)。這種智能化的控制方式，不僅提升了車(chē)載空調(diào)的舒適性和節(jié)能性，還為用戶帶來(lái)了更加便捷的用車(chē)體驗(yàn)。
隨著這兩項(xiàng)專利的相繼公布，上汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)和智能化控制領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力得到了進(jìn)一步彰顯。未來(lái)，這些創(chuàng)新技術(shù)有望廣泛應(yīng)用于上汽集團(tuán)的各類車(chē)型中，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜和便利。
