【ITBEAR】隨著中國新能源汽車市場占有率在今年7月首次突破50%并持續(xù)保持增長，充電運(yùn)營企業(yè)在構(gòu)建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)中的作用日益凸顯。多年發(fā)展下來，充電領(lǐng)域已形成多家競爭者并存的格局，其中特來電等龍頭企業(yè)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
近日，在深圳舉辦的2024第五屆中國國際充換電運(yùn)營商大會上，特來電新能源股份有限公司副總裁朱金星分享了行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及公司競爭優(yōu)勢。他指出，第三方運(yùn)營充電樁與車企自營充電站的主要區(qū)別在于目標(biāo)定位和服務(wù)客戶群體的廣泛性。
朱金星強(qiáng)調(diào)，第三方運(yùn)營商如特來電更注重整體布局和系統(tǒng)規(guī)劃的全面性，以滿足廣泛的市場需求。特來電已從設(shè)備生產(chǎn)制造到運(yùn)營服務(wù)形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈，并研發(fā)了數(shù)字化管理平臺、城市運(yùn)營平臺等四大平臺，以提升充電服務(wù)的效率、安全性和智能化水平。
針對充電樁技術(shù)迭代的問題，朱金星表示，特來電的創(chuàng)新理念是引領(lǐng)市場需求，而非被動跟隨。他舉例說明了特來電在群管群控充電網(wǎng)系統(tǒng)、充電安全防護(hù)技術(shù)等方面的先發(fā)優(yōu)勢，證明了充電樁技術(shù)的迭代并非落后于車企的發(fā)展。
在談及充電運(yùn)營企業(yè)的盈利問題時，朱金星提出了不同的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，盈利并非僅取決于充電站的利用率，而是需要綜合考慮多種因素，包括折舊成本、運(yùn)營成本、能源互動收益及運(yùn)營風(fēng)險把控等。因此，提高利用率雖然是提升盈利水平的重要手段，但并非唯一途徑。
朱金星還對充電行業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。他認(rèn)為，盡管行業(yè)面臨安全、市場秩序和游離性等痛點(diǎn)，但隨著時間的推移、政策的完善以及標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)，這些問題將逐漸得到解決。同時，他強(qiáng)調(diào)充電行業(yè)仍具有巨大的價值空間和發(fā)展?jié)摿?，特別是在新能源汽車保有量持續(xù)提升和數(shù)據(jù)積累帶來的價值挖掘方面。
