【ITBEAR】在中國汽車市場，合資車企正經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，其市場份額與利潤雙雙下滑。與此同時(shí)，自主品牌及新勢力逐漸嶄露頭角，成為市場新寵。
近期公布的三季度財(cái)報(bào)顯示，多家大型汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況不佳。其中，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)，這兩家曾憑借大眾、通用及日系品牌在市場上風(fēng)光無限的企業(yè)，如今也陷入了利潤大幅下滑的困境。
合資品牌的困境主要源于產(chǎn)品力、開發(fā)速度及營銷能力的下滑，導(dǎo)致市場份額被后起之秀迅速搶占。現(xiàn)如今，自主品牌與新勢力已將迭代速度提升至消費(fèi)電子產(chǎn)品級別，意圖迅速終結(jié)競爭。
在這場行業(yè)巨變中，合資車企并未選擇沉淪，而是開始重新適應(yīng)游戲規(guī)則，與時(shí)間賽跑。他們深刻認(rèn)識到，在殘酷的市場競爭中，唯有不斷變革才能立于不敗之地。
為了挽回頹勢，合資車企紛紛采取措施進(jìn)行自救。廣汽集團(tuán)決定將總部遷至番禺，以降低成本并更緊密地與旗下自主品牌協(xié)同作戰(zhàn)。上汽集團(tuán)則強(qiáng)調(diào)要實(shí)現(xiàn)整車與零部件企業(yè)的協(xié)同降本，同時(shí)要求合資品牌重押爆款車型以提振信心。
合資車企也在加速新能源轉(zhuǎn)型步伐。廣汽本田計(jì)劃年底投產(chǎn)新能源生產(chǎn)線，并加快電動化戰(zhàn)略進(jìn)程。豐田也在積極儲備純電技術(shù)，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)推出下一代電動車產(chǎn)品。
雖然合資車企面臨諸多挑戰(zhàn)，但他們并未放棄對昔日輝煌的追尋。通過自省與反應(yīng)，他們正努力找回在市場上的定位并尋求新的突破點(diǎn)。
在這場與時(shí)間的緊急賽跑中，合資車企已經(jīng)改變了心態(tài)并開始向新生代學(xué)習(xí)。他們更加尊重市場和消費(fèi)者需求，并試圖通過迅速應(yīng)戰(zhàn)來奪回失地。
隨著行業(yè)洗牌的加劇，上汽、廣汽等老牌巨頭們必須掌握自己的反攻節(jié)奏才能在這場競爭中留到最后。
