【ITBEAR】小鵬汽車(chē)即將推出全新車(chē)型P7+，這款車(chē)型在平臺(tái)與智駕方案等方面與老款P7存在顯著差異，更趨近于G6 SUV的設(shè)計(jì)理念。P7+不僅搭載了小鵬新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)，還在空間和動(dòng)力層面進(jìn)行了全面優(yōu)化，更符合家庭用車(chē)需求。
在智能駕駛方面，P7+采用了先進(jìn)的AI鷹眼視覺(jué)方案，該方案通過(guò)減少識(shí)別信息的傳遞過(guò)程，將延時(shí)降低了100ms，從而大幅提升了反應(yīng)速度。在高速行駛時(shí)，這種提升能夠顯著增加車(chē)輛的安全性。智駕系統(tǒng)與雙Orin-X芯片的匹配，為車(chē)輛提供了強(qiáng)大的算力支持，達(dá)到了508TOPS。同時(shí)，標(biāo)配的智駕系統(tǒng)不再額外付費(fèi)，搭配AI天璣XOS 5.4.0，使得停車(chē)時(shí)即可啟動(dòng)XNGP智駕系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更為便捷的智能駕駛體驗(yàn)。
在底盤(pán)懸掛方面，P7+基于全新的扶搖架構(gòu)打造，這一架構(gòu)采用了800V高壓系統(tǒng)，相較于老款的P7有著顯著的改進(jìn)。盡管P7+在懸掛部分進(jìn)行了一定的成本優(yōu)化，如前懸掛采用了鋁合金與沖壓鋼板混合的控制臂，但這并不影響其整體操控性和乘坐舒適性。
動(dòng)力方面，P7+標(biāo)配了800V電驅(qū)系統(tǒng)，并采用了主動(dòng)油冷潤(rùn)滑技術(shù)和SiC功率模塊，以提升電機(jī)效率。同時(shí)，智能溫控系統(tǒng)和低滾阻輪胎的應(yīng)用，使得P7+在能耗表現(xiàn)上尤為出色。車(chē)輛提供了60.7度和76.3度兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池包，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別達(dá)到了620公里和710公里，充分滿(mǎn)足了市區(qū)通勤和長(zhǎng)途旅行的需求。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，P7+以簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的風(fēng)格為主調(diào)，中央15.6英寸的大屏幕搭載了高通8295P芯片，提供了豐富的智能交互體驗(yàn)。同時(shí)，全景天幕、香氛系統(tǒng)以及高配車(chē)型上的20喇叭音響系統(tǒng)，共同營(yíng)造了舒適豪華的乘坐環(huán)境。
空間方面，P7+擁有超5米的車(chē)長(zhǎng)和3米的軸距，為后排乘客提供了寬敞的乘坐空間。后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備了通風(fēng)、加熱和按摩功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。后備箱空間也達(dá)到了725L，且后排座椅支持4/6比例放倒，拓展了儲(chǔ)物空間的靈活性。
小鵬P7+作為一款全新車(chē)型，在智能駕駛、底盤(pán)懸掛、動(dòng)力表現(xiàn)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間利用等方面均展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其注重家用市場(chǎng)的定位，以及對(duì)于續(xù)航里程和乘坐舒適性的重視，無(wú)疑將吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
