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昆侖增程技術(shù)發(fā)力,阿維塔07月銷破萬,誰說20萬增程落后?

   時間:2024-11-04 20:46:56 來源:ITBEAR作者:馮璃月編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,增程式電動車逐漸成為了消費者關(guān)注的焦點。盡管有人對其技術(shù)持保留態(tài)度,認為其相較于純電和插電混動技術(shù)顯得“落后”,但市場數(shù)據(jù)卻給出了不同的答案:增程式電動車銷量持續(xù)攀升,成為市場上的熱銷車型。

新能源汽車市場趨勢圖

近期,阿維塔推出的昆侖增程技術(shù),更是將增程式電動車的技術(shù)水平推向了新的高度。該技術(shù)不僅解決了傳統(tǒng)增程式電動車效率低、匱電動力差等問題,還通過一系列技術(shù)創(chuàng)新,提升了整車的性能和續(xù)航能力。

昆侖增程技術(shù)的核心在于其專用的1.5T增程發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了多項先進技術(shù),如500bar缸內(nèi)高壓直噴、高壓縮比等,使得燃油霧化更好、燃燒更充分,從而提高了發(fā)動機效率。通過重新設(shè)計燃燒室和運用米勒循環(huán)等技術(shù),成功解決了高壓縮比帶來的爆震問題。

昆侖增程發(fā)動機示意圖

在電驅(qū)部分,昆侖增程也展現(xiàn)了其領(lǐng)先的技術(shù)實力。通過采用發(fā)動機、發(fā)電機同軸直連設(shè)計,減少了能量損失,提高了能量轉(zhuǎn)換效率。同時,電機采用高極數(shù)設(shè)計,使得電機在同轉(zhuǎn)速下能獲得更高電流,進一步提升了動力性能。

除了發(fā)動機和電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新外,昆侖增程還在電池方面進行了優(yōu)化。搭載的寧德時代動力電池具有高峰值充電倍率和快速放電能力,有效解決了增程式電動車在高速工況下的性能衰減問題。

寧德時代動力電池示意圖

阿維塔昆侖增程技術(shù)的成功應(yīng)用,不僅提升了增程式電動車的技術(shù)水平,也為消費者帶來了更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。隨著這一技術(shù)的推廣和應(yīng)用,相信未來增程式電動車將在新能源汽車市場上占據(jù)更加重要的地位。

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