【ITBEAR】上汽通用旗下的凱迪拉克品牌近日成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是其定價(jià)策略引發(fā)了不少討論。以車長(zhǎng)近5米的別克君越為例，其大膽地將起步價(jià)定在15.99萬元，展現(xiàn)了上汽通用在定價(jià)上的決心與魄力。
在此背景下，凱迪拉克XT5的定價(jià)策略也備受矚目。作為一款中型豪華SUV，凱迪拉克XT5在面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，選擇了以價(jià)格作為突破口。過去，這款車曾長(zhǎng)期堅(jiān)守35.99萬元的價(jià)格底線，但如今形勢(shì)已變。
隨著奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌的降幅不斷擴(kuò)大，凱迪拉克作為二線品牌，也加大了降價(jià)幅度以提升競(jìng)爭(zhēng)力。因此，盡管凱迪拉克XT5的標(biāo)價(jià)看似高昂，但實(shí)際成交價(jià)卻十分誘人。
近期，凱迪拉克XT5更是推出了“限時(shí)一口價(jià)”活動(dòng)，這一舉措旨在平衡品牌形象與市場(chǎng)訂單。通過官方直接降價(jià)12.4萬元至13.4萬元的方式，凱迪拉克XT5成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。
對(duì)于這一價(jià)格策略是否會(huì)虧損的問題，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，凱迪拉克XT5的預(yù)售價(jià)原本就為27.99萬元，因此在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步降價(jià)并不會(huì)造成太大損失。相反，這種策略有助于提升凱迪拉克品牌的市場(chǎng)占有率。
隨著凱迪拉克XT5的成功案例在前，市場(chǎng)對(duì)于即將上市的凱迪拉克XT6的定價(jià)也充滿了期待。這款車型在知名度和銷量上一直表現(xiàn)不佳，因此有望借鑒XT5的價(jià)格策略來提振市場(chǎng)。
據(jù)推測(cè)，凱迪拉克XT6的起步價(jià)有可能在指導(dǎo)價(jià)41.27萬至55.27萬元的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下調(diào)，最終定價(jià)區(qū)間可能鎖定在27.87萬至42.87萬元。若真如此，這一價(jià)格策略將有望為凱迪拉克XT6帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇。
