【ITBEAR】豐田普拉多ROX概念車(chē)亮相，展現(xiàn)獨(dú)特改裝魅力
在國(guó)內(nèi)車(chē)市掀起一股新潮流的豐田普拉多，近日再次成為焦點(diǎn)。最新一代普拉多不僅以時(shí)尚的方盒子造型吸引眼球，更在拉斯維加斯SEMA汽車(chē)改裝盛會(huì)上，以一款名為ROX的概念車(chē)驚艷全場(chǎng)。
ROX，即“Recreation Open eXperience”的縮寫(xiě)，傳達(dá)出豐田對(duì)于娛樂(lè)開(kāi)放性體驗(yàn)的追求。這款概念車(chē)基于新一代LC250平臺(tái)打造，由知名的Calty Design設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，融合了創(chuàng)新與實(shí)用性。
對(duì)于豐田L(fēng)C系列的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)，ROX的改裝無(wú)疑具有極大的吸引力。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)身進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，超過(guò)50%的部分都經(jīng)過(guò)了精心修改。車(chē)內(nèi)龍門(mén)骨架的定制、車(chē)身離地間隙的加高，以及更為競(jìng)技的ROCK競(jìng)技杠，都彰顯了這款車(chē)的獨(dú)特魅力。
在懸架方面，ROX選用了定制的TRD懸架，相比普通普拉多車(chē)身提高了約10厘米，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的越野性能。同時(shí)，前后控制臂采用鍛造鋁合金材質(zhì)，減輕了車(chē)身重量，提高了操控性。為了適應(yīng)大尺寸越野輪胎，輪眉也外擴(kuò)了約20.3厘米，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。
這款ROX概念車(chē)的亮相，無(wú)疑為豐田普拉多系列注入了新的活力。其獨(dú)特的改裝風(fēng)格和出色的越野性能，讓人對(duì)豐田未來(lái)的產(chǎn)品充滿了期待。雖然目前這款車(chē)還處于概念車(chē)階段，但我們有理由相信，在不久的將來(lái)，它或許會(huì)成為量產(chǎn)車(chē)，馳騁在更廣闊的道路上。
對(duì)于喜歡越野和改裝的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，豐田普拉多ROX概念車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑是一個(gè)好消息。它不僅展示了豐田在改裝領(lǐng)域的實(shí)力和創(chuàng)新精神，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇和個(gè)性化的體驗(yàn)。讓我們拭目以待，期待這款車(chē)的后續(xù)發(fā)展吧！
