【ITBEAR】眾泰汽車明確否認(rèn)飛行汽車開發(fā)計(jì)劃，專注整車業(yè)務(wù)
近日，眾泰汽車(SZ 000980)針對(duì)投資者關(guān)于飛行汽車開發(fā)計(jì)劃的詢問作出回應(yīng)，表示公司目前并未有此類計(jì)劃。公司強(qiáng)調(diào)，其主營業(yè)務(wù)依然是汽車整車的研發(fā)、制造和銷售。
根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的2024年前三季度財(cái)報(bào)，公司營收約為3.85億元，同比減少了27.63%，凈利潤則出現(xiàn)約3.26億元的虧損。研發(fā)費(fèi)用也大幅下滑至695.87萬元，同比減少68.53%，公司解釋這主要是由于本期汽車板塊車型研發(fā)費(fèi)用減少。
眾泰汽車，自1998年成立以來，一直以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)，并于2000年6月在深交所上市。然而，記者梳理發(fā)現(xiàn)，公司自2018年至2023年已連續(xù)六年虧損，累計(jì)虧損額高達(dá)約266.80億元。同時(shí)，其資產(chǎn)負(fù)債率也持續(xù)處于高位，截至今年9月30日，負(fù)債率達(dá)到了78.49%。
今年5月，深交所向眾泰汽車發(fā)出問詢函，要求其對(duì)年報(bào)中的銷量和主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等進(jìn)行說明，并詢問是否存在虛增收入或利潤的情況。問詢函還指出公司多名董事、高級(jí)管理人員離職的問題，要求公司詳細(xì)說明管理層變動(dòng)對(duì)公司運(yùn)營的具體影響。
事實(shí)上，自2023年6月以來，眾泰汽車的管理層確實(shí)經(jīng)歷了劇烈的動(dòng)蕩，包括董事長、總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)等多名高管相繼離職。今年3月，總裁連剛提出辭職，隨后在5月又辭去了董事職務(wù)。8月，副總裁王磊也因個(gè)人原因辭職。此后，公司任命了新的副總裁和財(cái)務(wù)總監(jiān)，其中王磊和朱谷均來自寶能系，顯示寶能集團(tuán)已開始介入眾泰汽車的經(jīng)營管理。
在二級(jí)市場上，眾泰汽車的股價(jià)表現(xiàn)也不盡如人意。截至11月1日收盤，股價(jià)下跌7.41%，報(bào)于2.25元/股，總市值維持在113.5億元左右。
