【ITBEAR】廣汽集團面臨嚴峻挑戰(zhàn)，連續(xù)九個月銷量下滑，凈利潤暴跌。據(jù)最新公布的三季報顯示，該集團前三季度營收與歸母凈利潤均呈現(xiàn)下滑趨勢，其中第三季度凈利潤虧損達13.96億元，同比驟降190.40%，創(chuàng)下上市14年來最差業(yè)績。
廣汽集團解釋稱，利潤下滑主要受汽車銷量同比下滑、商政投入增加、合營企業(yè)優(yōu)化冗余產(chǎn)能一次性開支以及匯率變動導致匯兌損失增加等多重因素影響。數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，廣汽集團累計銷量同比下降25.59%，新能源汽車銷量亦下滑28.30%。
值得注意的是，廣汽集團超六成的汽車銷量仍依賴廣汽豐田和廣汽本田兩大合資品牌。然而，今年前九月，這兩大品牌以及廣汽傳祺、廣汽埃安的銷量均出現(xiàn)下滑。與此形成鮮明對比的是，中國汽車工業(yè)整體運行良好，今年1月至9月汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2000萬輛。
面對嚴峻的市場形勢，廣汽集團開始進行內部改革。該集團近日發(fā)布公告稱，將對自主品牌的管理模式進行轉變，由戰(zhàn)略管控向經(jīng)營管控調整，并同步實施組織機構改革，以降低運營成本，提升管理效率和經(jīng)營水平。
廣汽集團還在加速推動在東南亞等重點市場的布局，以尋求新的增長點。然而，隨著國內多家車企紛紛進軍東南亞市場，廣汽集團面臨的競爭壓力依然巨大。
在新能源汽車市場日益壯大的背景下，廣汽集團的傳統(tǒng)合資模式已面臨巨大挑戰(zhàn)。未來，該集團能否通過內部改革和市場拓展扭轉頹勢，仍有待市場進一步觀察。
