【ITBEAR】德國汽車巨頭大眾近期面臨嚴峻挑戰(zhàn)，業(yè)績下滑、市場變革、輿論風波接踵而至，公司正處于歷史上的關鍵時刻。
大眾汽車集團最新發(fā)布的三季度財報顯示，全球銷量和利潤均出現大幅下滑。第三季度，大眾全球銷量同比下降7.1%，純電動汽車銷量更是同比下降9.8%。同時，凈利潤和營業(yè)利潤也分別同比下降63.8%和41.7%。這一業(yè)績拖累了大眾今年前三季度的整體表現，營收雖同比增長0.9%，但營業(yè)利潤卻同比減少20.5%。
在德國本土市場，大眾面臨著前所未有的壓力。公司正考慮關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠，并終止長期以來的就業(yè)保護協(xié)議。此舉引發(fā)了與德國IG metall工會的激烈沖突，工會方面威脅將在12月進行罷工。雙方目前在薪資問題上存在嚴重分歧，大眾希望減薪以降低成本，而工會則要求加薪以保障員工利益。
在中國市場，大眾同樣面臨銷量下滑的困境。第三季度，大眾在中國的銷量同比下降15%，成為銷量下滑最大的單一市場。盡管大眾在華純電動汽車銷量實現同比增長5.2%，但整體市場環(huán)境的競爭日益激烈，仍給大眾帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為應對市場變革，大眾選擇與小鵬汽車展開深度合作，共同開發(fā)新能源汽車，并計劃在未來推出多款新車型。
在電動化轉型的道路上，大眾正努力尋求突破。公司計劃通過降本增效、優(yōu)化產品組合、加強與新勢力的合作等措施，來提升自身的競爭力。然而，面對全球汽車市場的深刻變革和日益激烈的競爭環(huán)境，大眾能否成功轉身仍充滿挑戰(zhàn)。
大眾近期還深陷輿論風波之中。在德國市場關閉工廠和裁員計劃引發(fā)了廣泛關注和爭議；在中國市場則曝出高管丑聞和裁員消息等負面新聞。這些事件無疑給大眾的企業(yè)形象帶來了嚴重影響，也進一步加劇了公司的經營壓力。
