【ITBEAR】在國產(chǎn)汽車崛起與新能源浪潮的雙重夾擊下，日系合資品牌在中國市場的表現(xiàn)日益黯淡。近日，網(wǎng)絡(luò)上盛傳廣汽本田旗下備受喜愛的飛度車型將停產(chǎn)，引發(fā)了不少車迷的關(guān)注和熱議。
有網(wǎng)友發(fā)文稱，“廣汽本田將不再生產(chǎn)飛度”，甚至有4S店工作人員表示，“這是最后一輛飛度了”。然而，這一消息很快遭到了汽車博主的辟謠，該博主稱已向廣汽本田高層求證，確認(rèn)停產(chǎn)傳聞為“假消息”。
事實上，飛度車型作為本田的一款經(jīng)典小型車，一直在市場上有著不錯的口碑。盡管面臨國產(chǎn)新能源車型的激烈競爭，但本田并未放棄飛度，反而在今年3月推出了國內(nèi)原廠量產(chǎn)的飛度無限MUGEN版，以9.78萬元的起售價吸引消費者。
據(jù)透露，本田目前正在積極研發(fā)下一代飛度車型，有望進行全面大改款。雖然具體發(fā)布時間尚未確定，但傳聞稱最快可能在2025年底亮相，全球首發(fā)時間則可能定在2026年。
然而，不可否認(rèn)的是，飛度在中國市場的銷量確實出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，廣汽本田飛度的銷量僅為13533輛，同比暴跌67.6%。分析人士指出，飛度的市場份額已被五菱繽果、比亞迪海豚等國產(chǎn)新能源車型搶占，這些車型在價格和配置性能上更具優(yōu)勢。
