【ITBEAR】在廣州，一場聚焦于小鵬P7+及其三電技術(shù)的溝通會(huì)圓滿落幕。小鵬汽車動(dòng)力總成中心負(fù)責(zé)人顧捷向媒體深入介紹了小鵬P7+在純電能耗管理上的卓越表現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)能耗水平是衡量續(xù)航能力的唯一標(biāo)尺。
顧捷指出，小鵬汽車始終傾聽市場聲音，拒絕簡單堆疊電池的做法，致力于通過系統(tǒng)化解決能耗難題。小鵬P7+便是這一理念的杰出代表，它憑借四大能耗管理準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)了每度電能跑10公里的行業(yè)領(lǐng)先水平。
在車身設(shè)計(jì)及制造工藝上，小鵬P7+采用了16000噸超級(jí)壓鑄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輕質(zhì)高效。同時(shí)，全車經(jīng)過20處風(fēng)阻優(yōu)化，達(dá)到了Cd 0.206的同級(jí)領(lǐng)先風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了續(xù)航。
三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載AI智能配電功能，全系標(biāo)配800V超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，以及全新SiC功率模塊，這些優(yōu)秀的技術(shù)共同為車輛帶來了顯著的續(xù)航提升。
小鵬P7+還搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對(duì)五大場景進(jìn)行了全面優(yōu)化，進(jìn)一步降低了能耗。在精準(zhǔn)控制方面，小鵬P7+也實(shí)現(xiàn)了人駕和智駕的能耗管理覆蓋。
除了車端技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，小鵬汽車還在不斷完善補(bǔ)能體系，目前自營充電站已超1620座，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)自營站超1萬座的目標(biāo)。
小鵬汽車通過不懈的努力和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在能耗管理技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)了出色的實(shí)力，為全球用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的純電智能出行體驗(yàn)。
