廣汽集團與華為的合作步伐再次加速，這一動態(tài)距離雙方簽署戰(zhàn)略合作深化協(xié)議僅僅過去了一個月。近日，廣汽集團正式宣布將投資設(shè)立一家全新的項目公司，命名為GH項目公司，標志著雙方合作邁入了新的階段。
據(jù)悉，GH項目公司將由廣汽集團注冊成立，注冊資本高達15億元。該公司旨在深度融合廣汽與華為的優(yōu)勢資源，通過聯(lián)合定義與設(shè)計，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個維度展開全面合作。雙方將共同打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的汽車品牌，并推出一系列智能化新車型，以滿足日益增長的市場需求。
面對汽車行業(yè)價格內(nèi)卷、競爭格局劇變等挑戰(zhàn)，廣汽集團2024年的汽車銷量出現(xiàn)了下滑，累計銷量為200.3萬輛，同比下降約20%。為了應(yīng)對市場競爭，廣汽集團及其投資企業(yè)追加了約180億元的銷售補貼等商務(wù)政策投入，導(dǎo)致歸屬于母公司所有者的凈利潤同比下降。
盡管合資板塊作為廣汽集團的“利潤奶?！笔艿搅艘欢_擊，但廣汽傳祺和廣汽埃安等自主品牌的銷量卻呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。去年12月，廣汽傳祺銷量達到58056輛，同比增長64.4%；廣汽埃安銷量達67683輛，同比增長47.31%。這一趨勢為廣汽集團扭轉(zhuǎn)跌勢帶來了希望。
在廣汽集團發(fā)布的“番禺行動”計劃中，廣汽誓言要用三年時間打造一個“新廣汽”，在2027年實現(xiàn)自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛的目標。為此，廣汽集團進行了內(nèi)部調(diào)整，包括將集團總部搬遷至番禺，與旗下品牌生產(chǎn)線在一起辦公，管理層也換上了工裝。同時，廣汽還改革了組織機構(gòu)，設(shè)立了品牌營銷本部，統(tǒng)籌傳祺、埃安、昊鉑的營銷工作，以改變原本各自為戰(zhàn)的局面。
廣汽與華為的合作淵源已久。早在2021年，廣汽就是華為HI模式的第三個合作方。然而，當(dāng)時的合作進展較為緩慢，雙方很少公布合作動態(tài)。隨著華為在汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗不斷積累，智選車模式逐漸成熟，廣汽與華為的合作也迎來了新的機遇。去年，基于華為車機的傳祺M8宗師先鋒版上市，傳祺與華為還聯(lián)合發(fā)布了首款概念車。
GH項目公司的成立，是廣汽與華為更深層次、更具確定性的合作。雖然華為在新公司中的具體身份尚未明確，但可以預(yù)見的是，這將是一種全新的合作模式，不同于此前鴻蒙智行和華為引望的合作模式。這一合作不僅有助于廣汽達成既定目標，也為老牌國企與華為的合作探索了一條新路子。
目前，廣汽和華為雙方團隊已經(jīng)開始聯(lián)合辦公，新品牌的首款產(chǎn)品定位于30萬級豪華智能新能源車。按照這樣的速度節(jié)奏，廣汽和華為的合作成果有望在今年內(nèi)亮相市場，為消費者帶來全新的智能化出行體驗。
