特斯拉公司近期在美國市場再次宣布大規(guī)模電動汽車召回計劃，此次召回的原因聚焦于后視攝像頭潛在故障問題。據(jù)特斯拉在美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上的聲明，大約有23.9萬輛電動汽車受到此次召回影響，這些車輛主要涵蓋了2024年至2025年間生產(chǎn)的Model 3和Model S轎車，以及2023年至2025年間制造的Model X和Model Y SUV車型。
特斯拉指出，后視攝像頭若發(fā)生故障，將導(dǎo)致駕駛員的視野范圍受限，進(jìn)而增加交通事故的風(fēng)險。為了確保行車安全，特斯拉決定對這些可能存在問題的車輛進(jìn)行召回檢修。
回顧特斯拉在2024年的召回歷史，早在同年12月20日，該公司就因輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告燈存在問題而召回了近70萬輛汽車。此次召回涉及的車型包括2024年款的電動皮卡Cybertruck，以及2017年至2025年間的Model 3和2020年至2025年間的Model Y車型。據(jù)美國國家公路交通安全管理局透露，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告燈在兩次駕駛周期之間可能無法正常亮起，無法有效提醒駕駛員輪胎氣壓不足，從而增加了行車風(fēng)險。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2024年在美國市場共宣布了16次召回行動，涉及車輛總數(shù)超過500萬輛。這一數(shù)字凸顯了特斯拉在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面面臨的挑戰(zhàn)。
與此同時，特斯拉在2024年的全球市場表現(xiàn)也不盡如人意。盡管特斯拉采取了包括大幅降價在內(nèi)的多種促銷策略，試圖推動銷量增長，但車型陣容的老化以及電動汽車市場日益激烈的價格戰(zhàn)，給特斯拉的增長目標(biāo)帶來了不小的壓力。根據(jù)特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)，該公司2024年全球共交付約179萬輛汽車，較上一年度下降了1.1%，這是特斯拉自2011年以來首次出現(xiàn)汽車年交付量同比下滑的情況。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，特斯拉在追求銷量高增長的過程中，需要更加注重產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭和消費者日益提升的需求。
