【ITBEAR】在當(dāng)下汽車市場(chǎng)，分期付款購(gòu)車正逐漸成為消費(fèi)者的新寵，而全款購(gòu)車卻似乎被某些4S店銷售員“冷落”。這一現(xiàn)象背后，隱藏著怎樣的利益鏈條？
對(duì)于4S店而言，雖然汽車標(biāo)價(jià)高昂，但銷售員的提成卻相對(duì)微薄。為了增加收入，4S店與銀行和保險(xiǎn)公司合作，通過(guò)分期購(gòu)車獲取返點(diǎn)和傭金。還通過(guò)收取各種附加費(fèi)用提高利潤(rùn)，如保險(xiǎn)押金、貼膜費(fèi)等。
面對(duì)4S店的種種套路，特斯拉、蔚來(lái)等新能源車企推出了直營(yíng)店模式，簡(jiǎn)化購(gòu)車流程，透明交易費(fèi)用，受到消費(fèi)者歡迎。然而，即使是直營(yíng)模式，也開(kāi)始在分期政策上做起文章，推出各種零利息貸款方案以吸引顧客。
無(wú)論是4S店還是直營(yíng)店，關(guān)鍵在于如何實(shí)打?qū)嵉刈屜M(fèi)者享受到優(yōu)惠。為了吸引消費(fèi)者，車企和金融機(jī)構(gòu)提供了眾多補(bǔ)貼政策，如利率折扣、免費(fèi)保險(xiǎn)等。這使得分期購(gòu)車在總價(jià)不變的情況下，比全款購(gòu)車更具吸引力。
以北京一網(wǎng)友為例，他通過(guò)“長(zhǎng)貸短還”的方式購(gòu)買了一輛坦克300，最終算上利息比全款購(gòu)買便宜了8000元。這種購(gòu)車方式不僅減輕了資金壓力，還讓消費(fèi)者享受到了實(shí)惠。
全款購(gòu)車與貸款購(gòu)車本應(yīng)是消費(fèi)者的自由選擇，而不應(yīng)成為4S店的強(qiáng)制誘導(dǎo)行為。汽車經(jīng)銷商應(yīng)讓價(jià)格更加透明，讓消費(fèi)者真正享受到實(shí)惠，而非被各種附加費(fèi)用所困擾。
在汽車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，無(wú)論是傳統(tǒng)4S店還是新型直營(yíng)店，都應(yīng)注重消費(fèi)者權(quán)益，提供真誠(chéng)的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格，才能贏得消費(fèi)者的信任和支持。
