【ITBEAR】在自主汽車品牌領(lǐng)域,一汽奔騰擁有近20年的歷史,曾在國內(nèi)市場占據(jù)重要地位。然而,隨著電動化、智能化趨勢的加強,奔騰的轉(zhuǎn)型步伐顯得緩慢。其主力燃油車型市場表現(xiàn)平穩(wěn),而純電車型則在特定市場取得一定成績。
奔騰在中大型車市場推出了MPV車型M9和大型SUV T99,面向家庭和商務市場,銷量表現(xiàn)穩(wěn)定。然而,與同級別市場的其他自主品牌相比,奔騰的產(chǎn)品特色未能充分展現(xiàn)。
在純電車型方面,奔騰NAT定位網(wǎng)約車市場,取得了穩(wěn)定銷量。為適應市場需求,奔騰需進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和使用體驗。
近期,奔騰推出A00級純電小車“奔騰小馬”,以親民價格切入市場,9月銷量突破9600臺,展現(xiàn)出市場潛力。
盡管奔騰小馬在低端市場取得成功,但品牌長遠發(fā)展仍需技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化。當前,大多數(shù)車企正逐步拓展中高端市場,提升品牌形象。
奔騰作為資深自主品牌,在電動化、智能化方向上仍處于探索階段。面對行業(yè)競爭加劇,如何在技術(shù)上找到突破口,將是奔騰未來發(fā)展的關(guān)鍵。