【ITBEAR】在自主汽車品牌領(lǐng)域，一汽奔騰擁有近20年的歷史，曾在國內(nèi)市場占據(jù)重要地位。然而，隨著電動化、智能化趨勢的加強，奔騰的轉(zhuǎn)型步伐顯得緩慢。其主力燃油車型市場表現(xiàn)平穩(wěn)，而純電車型則在特定市場取得一定成績。
奔騰在中大型車市場推出了MPV車型M9和大型SUV T99，面向家庭和商務市場，銷量表現(xiàn)穩(wěn)定。然而，與同級別市場的其他自主品牌相比，奔騰的產(chǎn)品特色未能充分展現(xiàn)。
在純電車型方面，奔騰NAT定位網(wǎng)約車市場，取得了穩(wěn)定銷量。為適應市場需求，奔騰需進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和使用體驗。
近期，奔騰推出A00級純電小車“奔騰小馬”，以親民價格切入市場，9月銷量突破9600臺，展現(xiàn)出市場潛力。
盡管奔騰小馬在低端市場取得成功，但品牌長遠發(fā)展仍需技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化。當前，大多數(shù)車企正逐步拓展中高端市場，提升品牌形象。
奔騰作為資深自主品牌，在電動化、智能化方向上仍處于探索階段。面對行業(yè)競爭加劇，如何在技術(shù)上找到突破口，將是奔騰未來發(fā)展的關(guān)鍵。
