【ITBEAR】飛凡F7，這款曾在上市初期備受矚目的車型，近期銷量卻出現(xiàn)了顯著下滑。據(jù)最新行業(yè)綜合數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，飛凡F7的單月零售銷量?jī)H為190臺(tái)，較上月下降了33.56%。這一數(shù)字令人詫異，特別是對(duì)于一款擁有不俗產(chǎn)品力的新車而言。
回顧飛凡F7的市場(chǎng)表現(xiàn)，自2023年3月上市以來，它憑借出色的車身尺寸、風(fēng)阻系數(shù)、智艙交互系統(tǒng)以及高階智駕系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，曾一度受到市場(chǎng)的關(guān)注。然而，進(jìn)入2024年后，其銷量卻與上市初期形成了鮮明對(duì)比。
從1月至8月，飛凡F7的單月零售銷量均未突破千臺(tái)大關(guān)，甚至在部分月份銷量低至53臺(tái)。這一銷量表現(xiàn)確實(shí)難以與其出色的產(chǎn)品力相匹配。
值得注意的是，飛凡F7背后的飛凡汽車，依托上汽集團(tuán)的技術(shù)、資源和渠道優(yōu)勢(shì)，本應(yīng)成為市場(chǎng)的佼佼者。然而，當(dāng)前飛凡F7的銷量表現(xiàn)卻令人費(fèi)解。
盡管9月份國內(nèi)狹義乘用車零售銷量環(huán)比上漲了10.6%，但飛凡F7的銷量卻環(huán)比下滑了三成有余。這種銷量走勢(shì)確實(shí)令人詫異，不過從長(zhǎng)期來看，這或許只是市場(chǎng)波動(dòng)的一部分。
盡管面臨銷量下滑的挑戰(zhàn)，但飛凡F7仍具有一戰(zhàn)的實(shí)力。隨著市場(chǎng)認(rèn)可度的提升，相信飛凡F7有望在國內(nèi)車市取得更為卓越的銷量成績(jī)。
對(duì)于飛凡F7的未來市場(chǎng)表現(xiàn)，我們?nèi)猿謽酚^態(tài)度。期待它能夠克服當(dāng)前困境，重拾銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭。
