【ITBEAR】當(dāng)前，中國汽車市場正面臨價(jià)格戰(zhàn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前八個(gè)月，價(jià)格戰(zhàn)已導(dǎo)致市場損失高達(dá)1380億元。在此背景下，汽車經(jīng)銷商生存困難，眾多4S店和經(jīng)銷商集團(tuán)面臨倒閉。
長城汽車以其獨(dú)特的“長城模式”為汽車產(chǎn)業(yè)提供了健康可持續(xù)發(fā)展的新思路。該模式注重經(jīng)營質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)對用戶和企業(yè)的雙重利好，而非簡單的價(jià)格競爭。
長城汽車堅(jiān)持高質(zhì)量經(jīng)營，建立嚴(yán)苛驗(yàn)證體系，確保產(chǎn)品安全和品質(zhì)。在第七屆中國汽車質(zhì)量論壇上，長城汽車旗下多款車型獲得領(lǐng)先成績。
長城汽車在智能化領(lǐng)域深耕多年，擁有大量工程師專注智能研發(fā)。今年發(fā)布的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)受到市場歡迎，搭載該系統(tǒng)的全新藍(lán)山車型銷售火爆。
作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者，長城汽車在越野市場具有顯著優(yōu)勢。坦克系列車型打破合資品牌壟斷，引領(lǐng)高端越野車市場。
長城汽車積極推動(dòng)全球化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走上去”的轉(zhuǎn)變。目前在泰國、巴西等地設(shè)有整車工廠，海外銷售渠道超過1300家。
長城汽車堅(jiān)持有底線有質(zhì)量的市占率，在海外市場注重信譽(yù)和聲譽(yù)。公司反對零利潤賣車等損害中國汽車整體形象的行為。
隨著生態(tài)出海的提速，海外市場對長城汽車的貢獻(xiàn)將越來越大。長城汽車的高質(zhì)量經(jīng)營正循環(huán)戰(zhàn)略和長期主義理念，將助力其行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
