【ITBEAR】在探索飛行的征途中，人類(lèi)對(duì)天空的向往從未停歇，從古希臘神話的伊卡洛斯到現(xiàn)代萊特兄弟的“飛行者1號(hào)”，這一夢(mèng)想跨越千年。如今，這一夢(mèng)想在小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力的推動(dòng)下，正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。近日，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)迎來(lái)了小鵬匯天飛行汽車(chē)智造基地的動(dòng)工儀式，標(biāo)志著全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線大規(guī)模量產(chǎn)飛行汽車(chē)的工廠正式落地。
趙德力，這位曾經(jīng)的輟學(xué)生，憑借對(duì)飛行的熱愛(ài)和不懈追求，從航模起步，逐步踏入飛行器的研發(fā)領(lǐng)域。他的飛行夢(mèng)始于2008年，一次偶然的機(jī)會(huì)讓他重拾兒時(shí)對(duì)飛行的向往，從此踏上追夢(mèng)之旅。經(jīng)過(guò)十余年的努力，他的夢(mèng)想終于在2024年10月27日這一天，隨著小鵬匯天飛行汽車(chē)智造基地的動(dòng)工而照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
趙德力的創(chuàng)業(yè)之路并非一帆風(fēng)順，從最初的航模代理到自主研發(fā)，再到飛行摩托的突破，他經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的失敗和挫折。然而，正是這些經(jīng)歷讓他更加堅(jiān)定地走上了飛行汽車(chē)的研發(fā)之路。如今，小鵬匯天已經(jīng)完成了五代智能電動(dòng)垂直起降載人飛行汽車(chē)的研發(fā)，試飛次數(shù)超過(guò)15000架次，技術(shù)儲(chǔ)備日益豐富。
隨著低空經(jīng)濟(jì)逐漸受到政策面的關(guān)注和支持，小鵬匯天也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。公司制定了“三步走”戰(zhàn)略，旨在通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)和銷(xiāo)售分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”，帶動(dòng)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設(shè)和完善。同時(shí)，公司還計(jì)劃推出高速長(zhǎng)航程的eVTOL產(chǎn)品和陸空一體式飛行汽車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)的城市3D立體交通。
在資本市場(chǎng)上，小鵬匯天也屢獲青睞。繼2021年獲得A輪超5億美元的融資后，公司又在2022年完成了星航資本的追加投資，并在今年9月完成了1.5億美元的B1輪融資。目前，公司B2輪融資已經(jīng)啟動(dòng)，未來(lái)有望尋求上市。趙德力對(duì)飛行汽車(chē)的未來(lái)充滿信心，他預(yù)計(jì)2026年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，營(yíng)業(yè)額有望達(dá)到一、兩百億元。
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體之一，市場(chǎng)前景廣闊。趙德力堅(jiān)信，飛行汽車(chē)最終將成為下一個(gè)交通時(shí)代的新能源汽車(chē)。
