【ITBEAR】今年7月17日，大眾旗下的ID.UNYX（簡(jiǎn)稱ID.與眾）正式邁入市場(chǎng)，其售價(jià)范圍定在20.99萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元之間。然而，這款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。
在ID.與眾發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌的笑容成為了社交媒體上的熱點(diǎn)，不少網(wǎng)友認(rèn)為這是對(duì)即將到來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充滿信心的表現(xiàn)。然而，ID.與眾的銷(xiāo)售情況卻并未如李斌所料。
據(jù)報(bào)道，ID.UNYX上市后的銷(xiāo)量慘淡，8月份銷(xiāo)量不足80輛。業(yè)內(nèi)人士透露，大眾安徽正積極籌劃應(yīng)對(duì)措施。
盡管ID.與眾配備了800V快充、高階智駕等主流配置，且基于MEB電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，但其高昂的售價(jià)仍成為了一大障礙。
當(dāng)前市場(chǎng)上純電轎跑SUV車(chē)型眾多，ID.與眾的定價(jià)策略顯然未能準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏。
與此同時(shí)，其他新能源車(chē)企在“金九銀十”期間銷(xiāo)量飆升，而ID.與眾卻表現(xiàn)平平。有觀點(diǎn)認(rèn)為，只有當(dāng)ID.與眾的價(jià)格大幅下調(diào)時(shí)，銷(xiāo)量才可能有所提升。
目前，ID.與眾仍在按指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售，而其同系列車(chē)型ID.3、ID.4等已通過(guò)降價(jià)策略來(lái)?yè)Q取銷(xiāo)量。
