【ITBEAR】在電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮的背景下，特斯拉第三季度財(cái)報(bào)卻意外地給市場(chǎng)帶來了一抹亮色。盡管市場(chǎng)普遍對(duì)特斯拉的財(cái)報(bào)持悲觀預(yù)期，但其業(yè)績(jī)表現(xiàn)卻超出了多數(shù)分析師的預(yù)測(cè)，為投資者注入了一劑強(qiáng)心針。
特斯拉第三季度總營(yíng)收達(dá)到251.82億美元，同比增長(zhǎng)8%，雖然略低于華爾街預(yù)期的253.7億美元，但仍顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為200.16億美元，能源業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)務(wù)也分別實(shí)現(xiàn)了52%和29%的增長(zhǎng)。
特斯拉在第三季度實(shí)現(xiàn)了歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)21.67億美元，同比增長(zhǎng)17%，調(diào)整后每股利潤(rùn)更是超過了市場(chǎng)平均預(yù)期。自由現(xiàn)金流同比大漲223%至27.42億美元，創(chuàng)下了兩年來最高水平。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克為市場(chǎng)和投資者帶來了三重利好消息。他預(yù)計(jì)特斯拉2025年汽車銷量將增長(zhǎng)20%至30%，并承諾正在改善核心業(yè)務(wù)電動(dòng)汽車的盈利能力。同時(shí)，他還減少了市場(chǎng)對(duì)特斯拉無人駕駛出租車生產(chǎn)時(shí)間的擔(dān)憂。
特斯拉第三季度電動(dòng)汽車交付量達(dá)到462,890輛，創(chuàng)下歷年第三季度交付紀(jì)錄。同時(shí)，制造汽車的勞動(dòng)力和材料成本降至歷史最低水平，約為35,100美元。
特斯拉汽車制造成本的持續(xù)下降讓投資者倍感欣慰，這意味著馬斯克正專注于提高特斯拉在行業(yè)領(lǐng)先的利潤(rùn)率。盡管面臨全球市場(chǎng)優(yōu)惠措施的壓力，但特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利率仍回升至去年年底以來的最高水平。
分析人士指出，特斯拉正受益于更高的銷量和更穩(wěn)定的價(jià)格。同時(shí)，全面改善的數(shù)據(jù)表明，特斯拉可能終于找到了定價(jià)與生產(chǎn)成本之間的最佳平衡點(diǎn)。
特斯拉還對(duì)2024年全年的交付量給出了樂觀預(yù)測(cè)，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷，但預(yù)計(jì)2024年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。這意味著特斯拉需要在第四季度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的銷量，以彌補(bǔ)上半年的低迷。
然而，分析人士也擔(dān)憂，為了防止2024年銷量下滑，特斯拉會(huì)加大折扣力度，從而對(duì)其汽車?yán)麧?rùn)率造成壓力。特斯拉首席財(cái)務(wù)官甚至透露，維持第四季度的利潤(rùn)率將具有挑戰(zhàn)性。
在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉也取得了進(jìn)展。FSD（駕駛員監(jiān)管版）的采用率和銷售量有所增加，累計(jì)行駛里程已超過20億英里。同時(shí)，特斯拉還透露了關(guān)于無人駕駛出租車Cybercab的信息，預(yù)計(jì)將于2026年上市，起售價(jià)在3萬美元左右。
盡管特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展，但仍面臨監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)上承認(rèn)，在加州獲得向付費(fèi)客戶提供完全自動(dòng)駕駛服務(wù)所需的許可方面將面臨艱巨的挑戰(zhàn)。
特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，被視為行業(yè)前列，但在監(jiān)管方面還有很長(zhǎng)的路要走。馬斯克甚至在電話會(huì)議上直言，應(yīng)該有一個(gè)“國(guó)家批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛的程序”。
