【ITBEAR】近日，特斯拉發(fā)布的2024年第三季度財報顯示，公司盈利能力顯著回升，結(jié)束了前兩個季度的盈利下滑趨勢。這一積極表現(xiàn)不僅提振了市場信心，也讓特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克重拾底氣，放出了對未來交付量增長20%至30%的“狠話”。
財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度實現(xiàn)營收251.82億美元，同比增長7.85%；歸母凈利潤21.67億美元，同比增長17.07%，環(huán)比大漲46.62%。盡管營收略低于華爾街分析師的預期，但盈利水平的大幅反彈仍出乎市場意料。
特斯拉的成本控制能力再次成為市場關(guān)注的焦點。首席財務官瓦伊巴夫·塔尼亞在業(yè)績電話會上表示，三季度單車成本創(chuàng)歷史新低，特斯拉將繼續(xù)致力于降本。
特斯拉在財報中特別提到了原材料成本、運費、關(guān)稅以及其他一次性費用的降低對盈利能力的影響。三季度，特斯拉毛利率同比增長1.95個百分點，達到19.84%。汽車業(yè)務毛利率也提升至17.1%，Cybertruck實現(xiàn)單季度毛利率轉(zhuǎn)正。
汽車交付量的增長同樣為盈利能力的提升作出了貢獻。三季度，特斯拉交付了46.29萬輛汽車，同比增長6.4%。其中，Model 3和Model Y兩款車型累計交付44萬輛，占據(jù)了特斯拉銷量的超95%。
在財報發(fā)布的前一天，特斯拉達成了全球第700萬輛整車下線的里程碑；同月，特斯拉上海超級工廠也迎來了第300萬輛整車下線。
馬斯克在業(yè)績電話會上對特斯拉的未來充滿信心，他預計隨著成本較低的汽車和自動駕駛技術(shù)的到來，特斯拉的交付量將實現(xiàn)顯著增長。
特斯拉在財報中還提到了FSD（Full Self-Drive完全自動駕駛）收入增長對盈利能力提升的作用。馬斯克表示，特斯拉內(nèi)部預計全自動駕駛所實現(xiàn)的無干預駕駛里程將超過人類，可能在明年第二季度達到這一里程碑。
然而，F(xiàn)SD在中國市場的落地仍面臨一些挑戰(zhàn)。盡管中國支持特斯拉在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下先行先試部分FSD功能，但FSD能否如愿在明年一季度進入中國市場尚未得到監(jiān)管部門批準。
針對啟動FSD功能的特斯拉車輛在低能見度區(qū)域發(fā)生事故并造成人員傷亡的情況，美國國家公路交通安全管理局已啟動調(diào)查，涉及超240萬輛特斯拉電動汽車。這一事件無疑給FSD在中國市場的前景蒙上了一層陰影。
在智能化領(lǐng)域，中國車企和智駕解決方案供應商普遍選擇更為穩(wěn)妥的技術(shù)形式。他們對于高階智駕的選擇與特斯拉的純視覺解決方案有所不同，更傾向于讓激光雷達與視覺傳感器相互配合。
特斯拉的目標已不僅僅局限于電動汽車領(lǐng)域，而是著眼于更廣闊的能源和機器人領(lǐng)域。三季報中，特斯拉能源業(yè)務營收大漲52%；發(fā)布會上的機器人也展示了如真人一般的語言邏輯。這兩大成果在未來或許將成為特斯拉股價抬升的最大動能。
