【ITBEAR】越野愛好者迎來新福音！長城汽車最新發(fā)布的Hi4-Z混動(dòng)系統(tǒng)，專為泛越野需求設(shè)計(jì)，成為市場焦點(diǎn)。此系統(tǒng)未采用預(yù)期的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是帶來了全新的混動(dòng)技術(shù)，主打長途穿越，適合非硬派越野場景。
Hi4-Z混動(dòng)系統(tǒng)采用P2+P4構(gòu)型，搭載2.0T和3.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全球首款縱置3擋DHT。其P2電機(jī)功率達(dá)215kW，P4電機(jī)為240kW，饋電狀態(tài)下零百加速時(shí)間仍為5秒級(jí)，純電續(xù)航WLTC突破200km，快充功率高達(dá)163kW。
Hi4-Z與Hi4-T并非并行線，前者主打輕度越野，后者則定位為硬派越野。Hi4-Z的核心優(yōu)勢在于大馬力與低油耗，同時(shí)保持強(qiáng)大的越野脫困能力，配備前后兩把差速鎖及虛擬越野中鎖。
長城汽車在新能源插混領(lǐng)域保留變速箱設(shè)計(jì)，與純電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式形成鮮明對比。Hi4-Z架構(gòu)中，非承載式車身大梁中間放置了59.05kWh電池，確保強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗。
發(fā)布會(huì)最后，長城汽車透露明年將推出4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)及超強(qiáng)越野車型，引發(fā)市場期待。對于越野愛好者而言，長城汽車的這一系列創(chuàng)新無疑提供了更多選擇。
