【ITBEAR】在夏威夷舉辦的驍龍峰會上，高通技術(shù)公司震撼發(fā)布了其最新的汽車平臺——驍龍座艙至尊版與Snapdragon Ride至尊版。這兩款平臺標(biāo)志著高通在汽車領(lǐng)域的又一重大突破，專為滿足下一代汽車對高性能和智能化的需求而設(shè)計。
高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal強(qiáng)調(diào)，隨著汽車行業(yè)向中央計算、軟件定義和AI驅(qū)動架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，高通始終站在創(chuàng)新前沿。新平臺憑借卓越的計算、圖形和AI功能，以及領(lǐng)先的能效，為汽車制造商提供了重新定義汽車體驗的機(jī)會。
新平臺在AI性能上實現(xiàn)了顯著提升，配備專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU），性能提升至前代座艙平臺的12倍，支持實時數(shù)據(jù)處理。同時，通過軟件虛擬化和多操作系統(tǒng)支持，實現(xiàn)了靈活的集中式處理，為多個攝像頭/傳感器和豐富的用戶體驗提供了卓越的并發(fā)和多任務(wù)處理能力。
在能效方面，新平臺同樣表現(xiàn)出色，通過智能電源管理硬件和軟件相結(jié)合，平衡內(nèi)核利用率和應(yīng)用程序運行時間，確保汽車更智能、更長久地行駛。新平臺還支持情境感知應(yīng)用，為脫手自動駕駛提供實時駕駛員監(jiān)測和增強(qiáng)的物體檢測，帶來更平穩(wěn)、安心的駕乘體驗。
安全性能方面，新平臺專為滿足汽車安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D系統(tǒng)而設(shè)計，采用專用安全島控制器和強(qiáng)大的硬件架構(gòu)，實現(xiàn)隔離和無干擾運行。同時，新平臺還注重軟件定義，采用端到端方案，通過統(tǒng)一軟件框架實現(xiàn)可升級性，幫助汽車制造商加速功能開發(fā)，簡化軟件開發(fā)流程。
在攝像頭子系統(tǒng)方面，新平臺配備強(qiáng)大且高效的攝像頭系統(tǒng)，先進(jìn)的圖像信號處理器（ISP）可在極端駕駛條件下提供清晰、靈敏的視覺效果。同時，新平臺還支持超過40個多模態(tài)傳感器，包括多達(dá)20個高分辨率攝像頭，實現(xiàn)360度全方位覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。
最后，驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺將于2025年出樣。高通已與理想汽車和梅賽德斯-奔馳等領(lǐng)先汽車制造商展開技術(shù)合作，未來的量產(chǎn)車型將采用驍龍至尊版平臺。
理想汽車總裁馬東輝和梅賽德斯-奔馳公司首席軟件官Magnus ?stberg均對新平臺表示高度贊賞，并期待與高通技術(shù)公司合作，將創(chuàng)新精神與新的解決方案相結(jié)合，重新定義車內(nèi)體驗。
