【ITBEAR】重慶，這座以魔幻地形聞名的城市，其汽車產(chǎn)業(yè)同樣經(jīng)歷了波瀾壯闊的起伏。從燃油車時(shí)代的全國(guó)領(lǐng)先，到新能源浪潮下的短暫挫敗，再到如今的逆風(fēng)翻盤，重慶汽車產(chǎn)業(yè)的故事充滿了轉(zhuǎn)折與希望。
在燃油車時(shí)代，重慶憑借長(zhǎng)安鈴木、福特等品牌，連續(xù)三年穩(wěn)居“全國(guó)汽車第一城”。然而，隨著新能源汽車的興起，重慶汽車產(chǎn)業(yè)一度受挫，產(chǎn)量跌至全國(guó)第七。但重慶并未放棄，通過傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型和與華為的深度合作，汽車產(chǎn)量重回全國(guó)前二。
重慶汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型并非一帆風(fēng)順。在過去，重慶汽車產(chǎn)業(yè)存在中低端化、品質(zhì)欠佳等問題，且未能及時(shí)抓住電動(dòng)化變局。這導(dǎo)致重慶汽車產(chǎn)業(yè)陷入持續(xù)多年的低迷期，產(chǎn)量慘遭腰斬，排名也一度跌至第七。
然而，重慶并未坐以待斃。2018年底，重慶出臺(tái)了一系列政策措施，旨在加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這一舉措顯然走對(duì)了，重慶汽車產(chǎn)業(yè)逐漸迎來復(fù)蘇。
如今，重慶汽車產(chǎn)量已經(jīng)重回全國(guó)前列。2023年，重慶汽車產(chǎn)量達(dá)到231.79萬輛，新能源汽車產(chǎn)量也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。這得益于成功轉(zhuǎn)型的本土車企，如長(zhǎng)安汽車和賽力斯。它們通過布局新能源品牌，實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長(zhǎng)。
在汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力帶動(dòng)下，重慶經(jīng)濟(jì)也逐漸復(fù)蘇。今年前三季度，重慶GDP增長(zhǎng)6.0%，汽車制造業(yè)增加值大增25.9%。重慶汽車制造業(yè)依然是其支柱產(chǎn)業(yè)之一，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
在取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功后，重慶汽車產(chǎn)業(yè)并未滿足。近日，重慶推出“渝車出?！毙袆?dòng)計(jì)劃，旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將有助于提升重慶汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
重慶汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展充滿希望。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷提升和國(guó)際化進(jìn)程的加速推進(jìn)，重慶汽車有望在全球市場(chǎng)上占據(jù)更加重要的地位。
