【ITBEAR】智能駕駛輔助系統(tǒng)近年來備受矚目，但關(guān)于其與自動駕駛的區(qū)別，以及使用時的注意事項，仍存在不少誤解。近期，幾起與智能駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)的事故為我們敲響了警鐘。
在一起事故中，駕駛員朱某在福銀高速上開啟輔助駕駛后放手，車輛未識別施工區(qū)域，徑直沖撞，造成嚴(yán)重?fù)p失。另一起事故中，戴某某在甬莞高速上因過度依賴輔助駕駛，未及時手動接管，導(dǎo)致車輛碰撞護(hù)欄。
還有一起事故，孟某在京臺高速上駕駛新車時，同樣因過度信任輔助駕駛，車輛偏離后未采取操作，導(dǎo)致刮擦護(hù)欄。
根據(jù)智能汽車行業(yè)規(guī)范及科學(xué)研究，智能駕駛分為L0至L5六個級別，其中L1和L2為輔助駕駛，L4和L5為自動駕駛。
目前市場上大多數(shù)智能汽車處于L2級，僅能輔助駕駛，不能完全自動駕駛。因此，駕駛?cè)嗽谑褂幂o助駕駛功能時，仍需保持對路況的關(guān)注，隨時準(zhǔn)備接管車輛。
