【ITBEAR】隨著2024年的深入，汽車行業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。華為、小鵬等企業(yè)紛紛推出城市智能駕駛系統(tǒng)，廣汽則將激光雷達(dá)技術(shù)引入15萬價格區(qū)間，奇瑞也宣布將加大智能化投入。這一系列動作標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)正在快速普及。
當(dāng)前，超過半數(shù)的新車已具備L2級以上自動駕駛能力，這預(yù)示著智能駕駛的拐點(diǎn)即將到來。高階智能駕駛功能正逐漸成為影響車輛銷量的關(guān)鍵因素，消費(fèi)者對這一技術(shù)的接受度也在顯著提升。
在“金九銀十”的銷售旺季，智能駕駛成為新車競爭的焦點(diǎn)。問界新M7 Pro、深藍(lán)S07等多款智駕車型相繼亮相或上市，高階智能駕駛作為標(biāo)配提供給消費(fèi)者，已成為新的市場趨勢。
高階智能駕駛的普及得益于技術(shù)成本的降低，特別是高精地圖和激光雷達(dá)的逐漸拋棄，以及純視覺+大模型算法的加強(qiáng)。華為發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其智駕系統(tǒng)在國慶假期期間的使用人數(shù)和總里程均大幅增長，智駕里程占累計(jì)行駛總里程的比例已超過四成。
盡管智能駕駛領(lǐng)域競爭激烈，但格局尚未定型，各車企仍有機(jī)會爭奪領(lǐng)先地位。然而，隨著智駕車型的快速上量，一些問題也逐漸暴露，如事故頻發(fā)和消費(fèi)者期望過高。這些問題的解決需要更先進(jìn)的技術(shù)和更完善的責(zé)任劃分。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本的進(jìn)一步降低，這一領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀蛹ち业母偁?。對于消費(fèi)者而言，這將意味著更多選擇和更好的駕駛體驗(yàn)。
