【ITBEAR】在新能源時(shí)代背景下，國產(chǎn)汽車迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，全球銷量數(shù)據(jù)彰顯了其強(qiáng)勁實(shí)力。9月份，全球新能源汽車銷量為170萬輛，其中中國品牌占比高達(dá)66%，銷量達(dá)到112.3萬輛，遠(yuǎn)超其他國際品牌。
中國電動(dòng)汽車的崛起，讓日企感到絕望。中國廠商注重低成本生產(chǎn)，通過零部件整合和供應(yīng)鏈優(yōu)化降低成本，同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。中國車企在軟件技術(shù)和算法方面也領(lǐng)先于日本車企，這得益于中國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)的成熟。
為了深入了解中國新能源汽車的優(yōu)勢，日企三洋貿(mào)易計(jì)劃購入更多中國車型進(jìn)行拆解分析，以期找出日系汽車的差距所在。
中國擁有全球最完整的工業(yè)體系和先進(jìn)的算法、軟件技術(shù)，這些供應(yīng)鏈優(yōu)勢是日企難以比擬的。即便日企拆解再多中國汽車，也難以學(xué)到這些核心優(yōu)點(diǎn)。
