【ITBEAR】在當今的新能源汽車市場中，價格與配置的競爭日益激烈，這無疑為消費者帶來了更多選擇。自主品牌新能源車已然成為市場主流，而合資品牌的新能源產(chǎn)品往往被認為配置較低、價格較高。然而，這一固有印象是否準確呢？廣汽本田的e:NP2極湃2或許能為我們提供一些新的見解。
廣汽本田e:NP2極湃2在設計上緊貼年輕市場潮流，其車頭與車尾層次豐富，Hatchback掀背造型尤為引人注目，溜背轎跑的C柱設計與棱角分明的線條賦予了新車不少運動型外觀。盡管是轎跑式SUV車體造型，e:NP2極湃2的尺寸并未妥協(xié)，其三圍達到4787x1838x1570mm，軸距為2735mm。
內(nèi)飾方面，e:NP2極湃2同樣不乏新意，強化了空間靈活性。得益于前排區(qū)域的貫通式設計，主副駕乘客可以自由移動。中控臺上方配備了一塊12.8英寸多媒體觸控屏，內(nèi)置Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)。當車機連接CarPlay并使用高德地圖導航時，指引信息可以同步到HUD抬頭顯示中，使用體驗便捷。
動力方面，廣汽本田e:NP2極湃2搭載了前置單電機，最大功率150kW，最大扭矩310?！っ?，匹配固定齒比變速箱。同時，該車裝配了68.8kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程達到545公里。
e:NP2極湃2不僅在設計與動力上表現(xiàn)出色，其作為家用出游的好幫手也毫不遜色。車輛的前排貫通式設計使得在狹窄車位停車時，乘客可以從另一側(cè)方便下車，極大地提升了便利性和空間靈活性。同時，掀背式造型并未影響車內(nèi)后排乘用空間，腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異，且后排座椅靠背支持兩檔調(diào)節(jié)，適配不同出行需求。
尤為e:NP2極湃2首次搭載了智能供暖系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車內(nèi)9大區(qū)域進行全包裹，包括方向盤、座椅加熱以及新增的副駕側(cè)車門區(qū)域、側(cè)腿部區(qū)域的加熱等，共計9個加熱部位，且升溫速度快。這一系統(tǒng)在北方冬季尤為實用，既能保障車輛續(xù)航穩(wěn)定，又比傳統(tǒng)暖風制熱更加安靜。
e:NP2極湃2還具備超強的外放電功能，支持2.2kW對外放電功率，理論上能夠提供大約20小時超長外放電（SOC 100～15％），適配多種家用電器，如電烤爐、電磁爐、電飯煲等，實現(xiàn)戶外露營用電自由。
廣汽本田e:NP2極湃2并未一味追求數(shù)值上限，而是以均衡性和實用性為用戶提供全新的出行體驗。其靈動多變的空間、超長外放電功能以及智能供暖系統(tǒng)等亮點，無疑使其在新能源市場中脫穎而出。
