【ITBEAR】在中國汽車流通行業(yè)數(shù)智營銷發(fā)展論壇上，中國汽車行業(yè)的一項顯著趨勢引起了廣泛關注。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）及乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車在30萬至40萬元價格區(qū)間的市場份額已占31%，并預計今年將進一步提升至40%。這一增長勢頭得益于電動化、智能化的推動，使中國汽車在技術、市場、生態(tài)和消費等多個層面均呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢。
9月份，國內(nèi)汽車消費市場重現(xiàn)旺季景象，新能源汽車市場滲透率連續(xù)三個月超過50%，自主品牌表現(xiàn)尤為搶眼。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月自主品牌新能源車市場滲透率為74.9%，遠超豪華車（33.5%）和主流合資品牌（7%），帶動自主品牌整體市占率提升至63.5%，同比增長10.1個百分點。
新能源汽車銷量的持續(xù)攀升，與當前的汽車以舊換新補貼政策密切相關。乘聯(lián)會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在部分地區(qū)報廢老舊車輛置換新車中，選擇新能源車的占比超過60%。這一政策不僅推動了國內(nèi)乘用車市場的消費升級，也促進了中高級車型細分市場的增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅9月以來，四川、山東、上海、安徽等多地便出臺或更新了支持汽車置換更新的政策措施，截至目前，已有20余省市發(fā)布了相關汽車置換補貼政策。
隨著中國經(jīng)濟企穩(wěn)回升和居民生活質(zhì)量的逐步改善，汽車消費結(jié)構(gòu)已發(fā)生顯著變化。10年前，汽車消費結(jié)構(gòu)呈金字塔形，如今已轉(zhuǎn)變?yōu)殚蠙煨停?0萬元以下車型需求比重僅占兩成，10萬至20萬元區(qū)間成為消費主力，且該價格區(qū)間內(nèi)有一半左右的車主有意向在下次購車時考慮更高價格的車型。
除了政策推動，各地還在積極開展終端促銷活動以刺激汽車消費。僅今年十一假期期間，全國范圍內(nèi)就有近20個城市同時舉辦車展，成效顯著。例如，為期7天的2024天津車展，累計吸引70.3萬人次現(xiàn)場觀展，創(chuàng)下歷來新高。津南區(qū)在天津市原有的汽車報廢更新、置換更新活動之外，還額外發(fā)放了汽車消費券，進一步促進了當?shù)仄囅M。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，“‘金九銀十’是車市的美好日子，今年的‘金九’效果已經(jīng)很突出，‘銀十’銷量更值得期待?！彼J為，隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。
中汽協(xié)方面指出，汽車“以舊換新”政策實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動了汽車銷量的提升。為保障政策的穩(wěn)定性、延續(xù)性和可預期性，中汽協(xié)建議明年能夠延續(xù)相關政策，并盡早發(fā)布有關實施細節(jié)，以穩(wěn)定市場預期。
