【ITBEAR】本田公司宣布了一項(xiàng)宏大的計(jì)劃，旨在從2026年開始在全球范圍內(nèi)推出全新的0系列電動(dòng)汽車，以在電氣化和智能化道路上全力追趕，并試圖抹平與競爭對(duì)手之間的差距。本田計(jì)劃到2030年前在全球范圍內(nèi)推出共計(jì)7款0系列車型，覆蓋小型、中型和大型車市場。
中國市場作為全球新能源車的前沿競爭場地，本田對(duì)此尤為重視。本田在中國湖北省武漢市的首個(gè)純電動(dòng)汽車（EV）專用工廠已經(jīng)投產(chǎn)，顯示出本田在中國市場的深度布局。本田提出了到2035年在中國銷售的新車全部轉(zhuǎn)變?yōu)镋V的計(jì)劃，并將強(qiáng)化其生產(chǎn)體制。
本田0系列的開發(fā)遵循了從“零”開始的新思路，并采用了電動(dòng)汽車開發(fā)的新方法——“薄、輕、智”。本田希望通過這種新方法，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域提供五大核心價(jià)值：引起共鳴的藝術(shù)設(shè)計(jì)、確保安全和安心的自動(dòng)駕駛/高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（AD/ADAS）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和互聯(lián)技術(shù)、駕駛的樂趣與與車輛融為一體的感覺，以及出色的電力效率表現(xiàn)。
為了實(shí)現(xiàn)這些核心價(jià)值，本田在新技術(shù)上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。例如，本田開發(fā)了全新的EV平臺(tái)，采用了2.0 GPa級(jí)熱沖壓材料，不僅實(shí)現(xiàn)了車身輕薄、高度低，還兼顧了乘員的安全和安心。本田還開發(fā)了緊湊型e-Axle和薄型電池組，以提高電池效率和續(xù)航里程。
本田還注重智能技術(shù)的發(fā)展，致力于打造原創(chuàng)的軟件定義汽車（SDV），使汽車本身更加智能。本田將開發(fā)原創(chuàng)的車輛操作系統(tǒng)，并隨著網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，通過應(yīng)用針對(duì)每個(gè)客戶優(yōu)化的智能技術(shù)，為客戶提供新的出行體驗(yàn)。本田還計(jì)劃通過OTA（空中下載）更新不斷添加/升級(jí)車輛功能，使車輛成為更具吸引力的產(chǎn)品。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，本田也在不斷推進(jìn)。本田的0系列車型將采用利用3級(jí)技術(shù)的AD/ADAS技術(shù)，為更多客戶提供更實(shí)惠的自動(dòng)駕駛汽車。本田還獨(dú)創(chuàng)了AI技術(shù)，使AI能夠以較少的數(shù)據(jù)量進(jìn)行學(xué)習(xí)，并提供高度準(zhǔn)確的駕駛輔助。
本田在駕駛樂趣和極致性能方面也進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。本田正在推進(jìn)其原創(chuàng)的車輛動(dòng)態(tài)綜合控制技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)一種運(yùn)動(dòng)和令人振奮的感覺。通過采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和對(duì)所有線控設(shè)備的綜合控制，駕駛員可以根據(jù)自己的意愿進(jìn)行操控。
在能源管理方面，本田通過提高動(dòng)力裝置的效率，實(shí)現(xiàn)了在EPA模式下的續(xù)航里程達(dá)到300英里級(jí)別。同時(shí)，本田還注重舒適性和節(jié)能并存，通過使用輻射加熱器和熱泵的高效運(yùn)行，將供暖設(shè)備的功耗降低約13%。
本田還致力于提供全新且鼓舞人心的電動(dòng)汽車出行體驗(yàn)。本田將徹底簡化車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)的操作，并不斷改進(jìn)針對(duì)每位客戶個(gè)性化的語音助手支持。本田還將運(yùn)用快速發(fā)展的IT技術(shù)，提供廣泛的內(nèi)容，包括使電動(dòng)汽車作為移動(dòng)“空間”更加有趣的娛樂服務(wù)。
