【ITBEAR】近日，瑪莎拉蒂母公司Stellantis宣布對其管理層進行大規(guī)模調(diào)整，旨在動蕩的全球市場中推動組織簡化并提高績效。
根據(jù)公告，現(xiàn)任CEO Carlos Tavares將于2026年初退休，屆時將由特別委員會負責選定繼任者，該委員會由約翰·埃爾坎領(lǐng)導，預計2025年第四季度完成選拔。
在此過渡期間，Carlos Tavares將繼續(xù)擔任CEO，并引領(lǐng)一項針對性變革，旨在加強對核心業(yè)務重點的關(guān)注，并應對行業(yè)面臨的全球挑戰(zhàn)。
Antonio Filosa被任命為北美首席運營官及Jeep?品牌首席執(zhí)行官，接替Carlos Zarlenga。憑借在Stellantis南美地區(qū)的出色表現(xiàn)，Antonio將為新職位帶來豐富的業(yè)務和領(lǐng)導經(jīng)驗。
Jean-Philippe Imparato被任命為擴大歐洲首席運營官及Pro One首席執(zhí)行官，接替即將離職的Uwe Hochgeschurtz。擁有近34年品牌、業(yè)務部門和商業(yè)網(wǎng)絡管理經(jīng)驗的Jean-Philippe，將在能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期加強該地區(qū)商業(yè)表現(xiàn)，并特別關(guān)注銷售。
Doug Ostermann被任命為Stellantis首席財務官，接替即將離職的Natalie Knight。Doug擁有超過19年的財務經(jīng)驗，曾在Stellantis和另一家OEM等三家國際集團任職，之前曾擔任Stellantis中國首席運官。
Gregoire Olivier繼續(xù)擔任中國首席運營官及零跑汽車的聯(lián)絡官，Santo Ficili被任命為瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的首席執(zhí)行官和高管團隊成員。
為了提高商業(yè)績效，供應鏈部門將從采購部門轉(zhuǎn)移到制造部門，由Arnaud Deboeuf領(lǐng)導，而采購部門將由Maxime Picat領(lǐng)導，專注于與供應商合作伙伴實現(xiàn)績效改進。
Carlos Tavares表示：“在汽車行業(yè)的變革時期，我們的職責是為未來做好準備，比競爭對手更好、更快地提供清潔、安全和負擔得起的移動出行服務。新任命的領(lǐng)導團隊成員將為應對未來挑戰(zhàn)做出貢獻。”
董事會主席John Elkann表示：“董事會一致支持Carlos Tavares及今天宣布的決定性變化。我們相信，這些簡化組織結(jié)構(gòu)的舉措將加強領(lǐng)導團隊，幫助公司將業(yè)績恢復到行業(yè)領(lǐng)先水平?！?/p>
Stellantis是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，旗下品牌包括多個知名品牌。然而，其在華合資業(yè)務正面臨挑戰(zhàn)，長安PSA已撤資，廣汽菲克破產(chǎn)，僅剩的神龍汽車銷量不斷下跌。
2023年10月，Stellantis宣布投資約15億歐元獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，并成立了合資公司，以期在中國市場尋求新的增長機會。
