【ITBEAR】隨著國(guó)慶長(zhǎng)假的落幕，長(zhǎng)途自駕出游的熱度再次升溫，盡管電動(dòng)車在高速服務(wù)區(qū)的充電便利性已有顯著提升，但補(bǔ)能速度相較于燃油車仍顯遜色，尤其在日常使用中，燃油車在補(bǔ)能便捷性上依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)。然而，在智能化方面，高端新能源車型較燃油車展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。不過，在主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的10-15萬元級(jí)市場(chǎng)，燃油車與同級(jí)新能源車的差距并不顯著，尤其是近期推出的幾款新車型，如哈弗H6經(jīng)典版、全新奇瑞瑞虎8 PLUS以及長(zhǎng)安第四代CS75PLUS。
哈弗H6經(jīng)典版以高性價(jià)比和實(shí)用配置著稱，售價(jià)雖調(diào)整至9.59萬元，但配置并未縮減，反而有所提升，如增加了ACC自適應(yīng)巡航、540度全景影像等智能配置。其外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸保持不變，動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱。
全新奇瑞瑞虎8 PLUS則在外觀設(shè)計(jì)上煥然一新，前臉采用更大尺寸的齒刃點(diǎn)陣格柵，更為醒目。內(nèi)飾方面，懸浮式12.3英寸液晶儀表和15.6英寸中控大屏的組合，搭配高通驍龍8155車機(jī)芯片，科技感十足。動(dòng)力方面，提供1.6TGDI+7DCT和2.0TGDI+8AT兩套組合，滿足不同消費(fèi)者需求。
長(zhǎng)安第四代CS75PLUS在外觀、內(nèi)飾和智能科技方面進(jìn)行了全面升級(jí)。新車采用無邊界格柵設(shè)計(jì)，車身尺寸加大，長(zhǎng)寬高分別為4770mm/1910mm/1695(1705)mm，軸距達(dá)到2800mm。座艙內(nèi)部采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，一體式三連屏格外顯眼。動(dòng)力方面，搭載新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信8AT變速箱。
這三款10-15萬級(jí)的經(jīng)典燃油SUV煥新之作各具特色。哈弗H6經(jīng)典版以高性價(jià)比和實(shí)用配置吸引消費(fèi)者；全新奇瑞瑞虎8 PLUS憑借空間和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)提供更多選擇；長(zhǎng)安第四代CS75PLUS則在外觀、內(nèi)飾和智能科技方面展現(xiàn)出更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于偏愛燃油車的消費(fèi)者而言，這三款車型均值得考慮。
