【ITBEAR】
整理：酷樂(lè)汽車(chē)
對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)Skyline R34 GT-R是JDM的皇冠之一。
無(wú)論是來(lái)自哪里的車(chē)友，談到JDM，談到90年代的日系性能車(chē)，GTR R34是絕對(duì)繞不過(guò)去的，而他們都希望自己能收藏一輛，那簡(jiǎn)直就太完美了。
而有趣的是，雖然美國(guó)號(hào)稱車(chē)輪上的國(guó)家，但是在美國(guó)玩進(jìn)口二手車(chē)，并不是那么容易，美國(guó)法規(guī)規(guī)定這輛車(chē)必須得有25歲或以上的車(chē)齡，根據(jù)美國(guó)法規(guī)，已經(jīng)下線25年以上的汽車(chē)，可以被視為收藏品允許個(gè)人進(jìn)行進(jìn)口，而不用滿足聯(lián)邦政府的相關(guān)汽車(chē)進(jìn)口法規(guī)，當(dāng)然，這也是對(duì)美國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的一種"保護(hù)"。
這也使得從1999年1月到2002年8月生產(chǎn)的最珍貴的GT-R版本在美國(guó)變得遙不可及，更不用說(shuō)現(xiàn)在的買(mǎi)入價(jià)了，但是依然有幾種方法可以解決這個(gè)問(wèn)題。
您可以購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)并將其用作純粹的賽道用車(chē)，但是不能合法上路?；蛘吣鳛椤罢故菊褂[”用途豁免并進(jìn)口一輛二手車(chē)，但這最珍貴的GTR供你挑選的只有282輛Midnight Purple II V車(chē)型以及285輛Nür版本車(chē)型。
在根據(jù)此豁免條例進(jìn)口的車(chē)，每年的行駛里程不得超過(guò)2,500英里，并且必須同意應(yīng)要求將汽車(chē)提供給聯(lián)邦檢查，直到汽車(chē)年滿25年車(chē)齡。
車(chē)主名叫Brad Nielson，在當(dāng)?shù)乇环Q為“GT-R Guy”。
Brad從小就一直喜歡汽車(chē)，和我們?cè)S多人一樣，他很早就因?yàn)楦赣H的原因愛(ài)上了汽車(chē)。在他年輕的時(shí)候，他父親有一輛68年的福特野馬，名叫‘弗雷德’。他會(huì)讓Brad坐在他的腿上開(kāi)車(chē)，從那時(shí)起B(yǎng)rad就喜歡車(chē)了，幾年后Brad看了電影《無(wú)人區(qū)》，記得查理辛駕駛著一輛保時(shí)捷911，那是Brad愛(ài)上的第一輛車(chē)，他表示總有一天Brad會(huì)擁有一輛GT3 RS。
而B(niǎo)rad 的第一輛車(chē)并不是進(jìn)口車(chē)，而是一輛91年的Fox Body Mustang 5.0，上面有一個(gè)大型柴油渦輪增壓器，引擎部件里裝有一定量的亞硝酸，有一次他遇到了亞硝酸的逆火，把一半的進(jìn)氣歧管爆掉了，但最終他還是駕駛著這臺(tái)Mustang回到了家。
而關(guān)于Brad如何最終成為GT-R的忠實(shí)粉絲，他表示在上世紀(jì)末和本世紀(jì)初，Skylines相對(duì)便宜，因?yàn)楦切┻M(jìn)口的德國(guó)性能車(chē)相比，日系的車(chē)型的確相對(duì)會(huì)更吃香一些，而且改裝潛力巨大，然后《速度與激情》上映了，Brad開(kāi)始對(duì)JDM汽車(chē)有了更多了解，他開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)《Best Motoring》DVD，那時(shí)他很喜歡天際線。當(dāng)Brad得到土屋圭一駕駛白色 Mine 改裝的 R34 的DVD 錄像時(shí)，Brad在那一刻就知道，他需要一臺(tái)R34。
這種強(qiáng)烈的吸引力最終讓Brad結(jié)識(shí)了一個(gè)朋友Chris Driver，他在弗吉尼亞州林奇堡擁有并經(jīng)營(yíng)一家Driver Motorsports。
這個(gè)真的打開(kāi)了潘多拉的盒子，Brad開(kāi)始在經(jīng)濟(jì)上有能力購(gòu)買(mǎi)和改裝Skyline了，所以他在互聯(lián)網(wǎng)上搜索并找到了Driver Motorsports。Driver的所有者 Chris 和Brad花了幾個(gè)月的時(shí)間尋找合適的Skyline。
最終Brad買(mǎi)了一輛已經(jīng)安裝了防滾架的R32 GT-R，后來(lái)這臺(tái)車(chē)的改裝項(xiàng)目不斷發(fā)展，以至于Brad意識(shí)到他不會(huì)經(jīng)常在街上駕駛它了，Brad想擁有日常駕駛Skyline的體驗(yàn)，所以Chris給啊我找到了一輛低英里的R33，并讓他的團(tuán)隊(duì)給它升級(jí)了渦輪增壓器、懸架、TE37輪圈和其他一些小型改裝件，達(dá)到了一階420whp的馬力值。
很多人都低估了R33，而在Brad購(gòu)買(mǎi) R32 的同時(shí)，他還購(gòu)買(mǎi)了 2016 年的輕度改裝 R35，不過(guò)他不認(rèn)為他在收集 Skyline，然后當(dāng)?shù)厝碎_(kāi)始稱他為“GT-R Guy”，這倒是讓他非常自豪。
Brad認(rèn)為汽車(chē)也是有靈魂的，它會(huì)對(duì)你輸出相互的情感，他只是碰巧愛(ài)上了Skyline，他妻子看到他對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)，支持并從未試圖說(shuō)服他不要購(gòu)買(mǎi)任何一款車(chē)。
Brad現(xiàn)在總共擁有五輛 GT-R —— 一輛 R32、一輛 R33、兩輛 R34 和一輛 R35。他對(duì)這些GTR的明顯熱愛(ài)和膜拜，而毫不意外的是，Brad對(duì)這些汽車(chē)的歷史也非常在行，而且在體驗(yàn)過(guò)他們后，仍然如此熱愛(ài)它們。
Brad非常了解Skyline的歷史，以及Skyline已經(jīng)獲得和仍然獲得的一些高度評(píng)價(jià)，在擁有了這些車(chē)之后，Brad認(rèn)為這讓他的對(duì)車(chē)輛的喜愛(ài)更加增長(zhǎng)了，他印象很深是是，有一個(gè)騎自行車(chē)的孩子看到他的R33 ，指著并大喊“Skyline”。
對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，Skyline不僅僅是一輛汽車(chē)，它是“魔鬼”一般，看著人們對(duì)第一次遇見(jiàn)Skyline的反應(yīng)是Brad最喜歡的事情，Skyline不僅僅是擊敗了一些超級(jí)跑車(chē)，更是一種對(duì)于日系性能車(chē)文化的認(rèn)同。
而圖片中的這輛車(chē)是Brad的1999年NissanSkyline R34 GT-R V-spec，采用著名的 MidnightPurple II午夜紫，該車(chē)也同時(shí)搭載了堪稱完美的青銅色RAYS Volk Racing TE37輪圈。
不得不說(shuō)，Midnight Purple II是最難得的顏色，根據(jù)光線的不同，你會(huì)看到紫色、藍(lán)色、綠色、棕色甚至酒紅色，這簡(jiǎn)直令人驚嘆，而且這也是Brad最喜歡的汽車(chē)油漆顏色之一。
當(dāng)Brad購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)時(shí)，他直接把它寄給了他在Driver Motorsports的朋友。工作人員開(kāi)始對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行一些關(guān)鍵的升級(jí)，最顯著的是使用Vibrant Performance管材和硬件。
你可以清楚地看到管道中大量使用鈦材質(zhì)完美的切割和焊接。改裝廠還為這臺(tái)車(chē)的空濾、冷卻劑管線等添加了一些定制的部件和加強(qiáng)件。
最重要的是，該車(chē)添加了Custom Plenum Creations碳鋼坯流道進(jìn)氣歧管和CNC閥蓋，這些不僅制作精良，氣門(mén)蓋是具有簡(jiǎn)單但精致的觸感，這更符合日產(chǎn)的設(shè)計(jì)感覺(jué)。
而搭配核心的RB26的是一個(gè)Precision Turbo Gen2 6466渦輪增壓器，該車(chē)還進(jìn)行了許多其他升級(jí)，包括Tomei 262度高角度凸輪軸、ARC前置中冷器、TiAL 38mm廢氣門(mén)、Nismo Super Copper雙盤(pán)離合器和帶主機(jī)的Haltech 2500發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)以及Haltech傳感器。
在完成所有這些工作的同時(shí)，平時(shí)他們還對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了全面維護(hù)，以確保這臺(tái)R34 在未來(lái)幾年內(nèi)都無(wú)泄漏和無(wú)故障。
該車(chē)的另一個(gè)重大變化是增加了帶有Swift彈簧和空氣舉升的Fortune 500避震器，后者使布拉德可以抬起汽車(chē)以獲得更好的離地間隙，這輛車(chē)改的很低，但是有了這個(gè)功能，就可以面對(duì)減速帶和陡峭的傾斜路面一笑而過(guò)。
目前Brad以及收到和體驗(yàn)到了這臺(tái)R34，Brad于2020年10月購(gòu)買(mǎi)了這輛車(chē)，并將其直接運(yùn)送到Driver Motorsports，完成和Chris討論過(guò)的所有改裝。他原以為這需要幾個(gè)月的時(shí)間，但是由于疫情，因此獲取零件變得非常具有挑戰(zhàn)性。最終花了大約八個(gè)月的時(shí)間才最終完成改裝。
Brad表示隨著這些車(chē)的價(jià)值不斷上漲，他之前認(rèn)為當(dāng)它變得太有價(jià)值時(shí)可能會(huì)賣(mài)掉，但是當(dāng)他第一次親眼看到這輛車(chē)時(shí)，他知道他永遠(yuǎn)不會(huì)賣(mài)掉它，它一直擔(dān)心8個(gè)月的完成品到底能達(dá)到什么程度，但當(dāng)改裝完成的時(shí)候，Brad表示比想象的要好，Brad第一次開(kāi)車(chē)是在收貨后大約兩個(gè)小時(shí)，到離家大約10英里的汽車(chē)咖啡活動(dòng)上，他的R33感覺(jué)就像一輛90年代的老車(chē)，但R34感覺(jué)就像一輛新車(chē)。
而當(dāng)問(wèn)到Brad最喜歡哪款GT-R。
Brad表示在Driver Motorsports的幫助下，他在日本存放的白色R34，要在滿25年才能運(yùn)到美國(guó)，可能是因?yàn)橹罢f(shuō)到的Mine R34，那款白色的R34 GT-R其實(shí)有點(diǎn)像。然而B(niǎo)rad最喜歡駕駛的是R33，因?yàn)樗膬r(jià)值并沒(méi)有上漲太多，所以他心里不會(huì)在駕駛的時(shí)候有太大的壓力，而Midnight Purple II Skyline在街上行駛有點(diǎn)傷腦筋，因?yàn)樗鼈內(nèi)绱耸茏放?，而且價(jià)值如此之高。
而談到Brad第一次擁有GT-R的經(jīng)歷，他說(shuō)這是一次奇怪的經(jīng)歷，當(dāng)他從日本購(gòu)買(mǎi)時(shí)，需要幾個(gè)月的時(shí)間才能將它們運(yùn)到美國(guó)，這里有太多等待，他飛往弗吉尼亞，在機(jī)場(chǎng)被Driver Motorsports的Chris接走，駕駛進(jìn)口的FD3S RX-7，那是他第一次坐右舵車(chē)。
到了改裝廠，他們開(kāi)著R32兜風(fēng)，右舵駕駛并不是那么困難，但需要時(shí)間適應(yīng)，但是R32開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)很棒。
當(dāng)談?wù)摰剿氖詹刂惺欠襁€有其他GTR，特別是Hakosuka和Kenmeri的老款GT-R，Brad認(rèn)為他永遠(yuǎn)不會(huì)收藏它們，他喜歡速度和力量，所以如果他購(gòu)買(mǎi)任何一個(gè)舊型號(hào)，可能會(huì)做一些事情來(lái)讓它們更快，比如如果發(fā)現(xiàn)一臺(tái)外形狀態(tài)非常糟糕的Hako，他很想重新構(gòu)建一下外觀，但是這樣就破壞了老車(chē)的韻味。
除此之外，他想建立自己的收藏，他肯定最終會(huì)弄一些非JDM汽車(chē)，例如NSX以及一兩輛保時(shí)捷，他也很想擁有一輛V12法拉利，但那是很久以后的事情了。
More
今日日簽
