比亞迪近年來(lái)持續(xù)推動(dòng)“技術(shù)平權(quán)”理念，力求讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受到尖端科技帶來(lái)的便利。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)比亞迪對(duì)核心技術(shù)研發(fā)的深入投入。據(jù)悉，僅今年上半年，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用便高達(dá)202億元，同比增長(zhǎng)42%，甚至超出了同期凈利潤(rùn)，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。
據(jù)ITBEAR了解，比亞迪在A股市場(chǎng)的研發(fā)費(fèi)用排名中名列前茅，被譽(yù)為“研發(fā)之王”。長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已接近1500億元，同時(shí)不斷壯大其技術(shù)人才隊(duì)伍。目前，在比亞迪全球90萬(wàn)員工中，技術(shù)研發(fā)人員占比顯著，總數(shù)近11萬(wàn)人，成為全球研發(fā)人員規(guī)模最大的車(chē)企之一。
比亞迪通過(guò)垂直整合戰(zhàn)略與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，成功在企業(yè)利潤(rùn)、市場(chǎng)規(guī)模與產(chǎn)品價(jià)格之間找到了平衡點(diǎn)。從年初提出的“電比油低”理念，到年中推出的第五代DM技術(shù)，比亞迪的技術(shù)進(jìn)步不斷推動(dòng)著企業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)前，自主品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)日益強(qiáng)勁。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，8月份中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額創(chuàng)下63.4%的歷史新高。以比亞迪為代表的自主品牌，正逐步打破傳統(tǒng)合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的暴利壟斷格局。新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)成為推動(dòng)自主品牌銷量攀升的關(guān)鍵因素，今年7月中國(guó)新能源乘用車(chē)市占率首次突破50%，8月更是進(jìn)一步提升至53.9%。
展望未來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升和本土市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的增強(qiáng)，以“技術(shù)平權(quán)”為代表的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)品牌的影響力。預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，為全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多變革與可能。
#比亞迪# #技術(shù)平權(quán)# #新能源汽車(chē)# #自主研發(fā)# #市場(chǎng)變革#
