【ITBEAR】9月19日消息，在近日盛大開幕的2024云棲大會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬就汽車供應(yīng)鏈問題發(fā)表了深刻見解。他坦言，在當(dāng)今智能化浪潮下，汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈正經(jīng)歷著前所未有的變革，特別是芯片領(lǐng)域的合作與自研之間的平衡。
何小鵬指出，傳統(tǒng)汽油車時(shí)代，芯片在整車零部件中的占比微乎其微，而如今一臺(tái)AI汽車的芯片數(shù)量已飆升至驚人的5500個(gè)，這一數(shù)字遠(yuǎn)超過往。他進(jìn)一步解釋道，這種轉(zhuǎn)變不僅改變了汽車制造的復(fù)雜度，也重塑了車企與芯片供應(yīng)商之間的關(guān)系。
據(jù)ITBEAR了解，何小鵬在會(huì)上特別提及了與英偉達(dá)的合作。他表示，“英偉達(dá)可能是我的甲方”，這一說法凸顯了在當(dāng)前供應(yīng)鏈環(huán)境下，即便是行業(yè)巨頭也不得不重新審視自身的角色定位。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車在芯片領(lǐng)域的策略是既要自主研發(fā)，也要與合作伙伴攜手共進(jìn)。
何小鵬的這番言論引發(fā)了與會(huì)者的廣泛關(guān)注。業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的加速推進(jìn)，汽車行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而在這場(chǎng)變革中，如何構(gòu)建靈活、高效的供應(yīng)鏈體系，將成為決定車企未來命運(yùn)的關(guān)鍵。
總的來說，何小鵬在2024云棲大會(huì)上的發(fā)言不僅展示了小鵬汽車在供應(yīng)鏈管理上的前瞻性思維，也為整個(gè)汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向提供了有益的啟示。
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