前天，有多家媒體報(bào)道，前Uber中國(guó)高管張嚴(yán)琪加盟ofo擔(dān)任COO，這一舉動(dòng)并未獲得OFO官方的確認(rèn)，但OFO也并未否定這一傳言，其中意味頗為復(fù)雜。
張嚴(yán)琪是UBER中國(guó)的悍將，Uber中國(guó)自2014年10月份正式在成都上線，截至2015年10月底，成都優(yōu)步不僅訂單量超過了紐約，拼車量和拼車成功率也是全球第一，他也因此升任為Uber全球最年輕的區(qū)域總經(jīng)理，擔(dān)任優(yōu)步北區(qū)西區(qū)總經(jīng)理，負(fù)責(zé)北京、成都和重慶整個(gè)片區(qū)的業(yè)務(wù)。
今年八月，滴滴優(yōu)步合并之后，張嚴(yán)琪與南區(qū)總經(jīng)理羅崗離開優(yōu)步加入滴滴，負(fù)責(zé)滴滴的汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)和加油業(yè)務(wù)。據(jù)說，張嚴(yán)琪加入OFO，不只是出于個(gè)人意愿，同時(shí)也是程維“欽點(diǎn)”。
不久前，OFO因?yàn)榈玫降蔚蔚耐顿Y而聲勢(shì)大漲。這兩天OFO宣布，將在北上廣深四座城市投放城市單車，OFO的說法是，將從北上廣深四地重點(diǎn)區(qū)域劃定片區(qū)穩(wěn)步鋪開，逐漸擴(kuò)展到非重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)區(qū)。
程維既不是OFO的創(chuàng)始人，也不是OFO的董事長(zhǎng)，只是投資人之一，為啥會(huì)不顧明顯規(guī)則“欽點(diǎn)”OFO高管?一個(gè)合理的推斷是，以程維為代表的OFO投資人對(duì)OFO的管理混亂已經(jīng)達(dá)到了忍無可忍的程度。
最近，脈脈上傳來不少OFO內(nèi)部知情人士的消息：大意是說OFO的團(tuán)隊(duì)管理不善，內(nèi)部架構(gòu)一塌糊涂之類的，有圖有真相。
而在知乎上，在問題“在ofo或摩拜單車工作，是怎樣的體驗(yàn)?”，有匿名網(wǎng)友的回答，很耐人尋味。
細(xì)想，其實(shí)這也很正常，OFO的創(chuàng)始人戴威，年僅25歲，其主干團(tuán)隊(duì)也都是同齡人，在一個(gè)以90后為主力軍的團(tuán)隊(duì)里，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的共享單車市場(chǎng)，說沒有手忙腳亂那是假的。
其實(shí)就在幾年前，戴威的不利傳言因鄒恒甫事件就傳播甚廣，戴威本人除了校園政治能力外，其學(xué)業(yè)成績(jī)和為人處事都有不少可議之處。
不久前，OFO投資人,同時(shí)也是滴滴投資人之一的朱嘯虎被問及OFO對(duì)滴滴的協(xié)同效應(yīng)時(shí)，他在分答上這樣解釋道：“投OFO是在幫滴滴做早期布局，幫滴滴防護(hù)側(cè)翼，這可以說是風(fēng)險(xiǎn)投資與企業(yè)兩方的配合。”一句“幫滴滴做早期布局”，讓人玩味，難道滴滴只是想借投資OFO做市場(chǎng)的敲門磚?實(shí)際上暗度陳倉(cāng)?
無獨(dú)有偶，脈脈上也有匿名用戶放出了消息，真實(shí)性不得而知，但如果是真的，不知道戴威如何作想?
2016年10月10日，OFO宣布獲得對(duì)沖基金Coatue、滴滴出行、小米、中信產(chǎn)業(yè)基金、元璟資本、DST創(chuàng)始人Yuri Milner、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)的數(shù)千萬美元C2輪融資，與C1輪滴滴投資合計(jì)1.3億美元。
如此大規(guī)模的資金涌入后，OFO團(tuán)隊(duì)到底還剩多少話語權(quán)?近日，OFO在其官方微博上公開了新辦公室的照片。
難道，這就是融資之后的大手筆?如此豪華敞亮的新辦公室，搭配上滴滴程維“欽點(diǎn)”的新COO，看來，宮廷大戲還有得演了。
