長(zhǎng)城汽車(chē)旗下歐拉品牌，近期公布的一月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)主打女性純電市場(chǎng)的品牌，在一月份僅售出了2,193輛汽車(chē)，與去年同期相比，銷(xiāo)量大幅下滑了63.46%。
事實(shí)上，歐拉品牌的銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)并非一朝一夕。回顧2024年，歐拉品牌的全年銷(xiāo)量?jī)H為6.33萬(wàn)輛，與上一年度相比下降了41.69%。更令人擔(dān)憂的是，歐拉品牌已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)有推出全新車(chē)型了。最近一次歐拉汽車(chē)成為新聞焦點(diǎn)，還是因?yàn)闅W拉汽車(chē)的APP停止運(yùn)營(yíng)，服務(wù)被遷移至長(zhǎng)城汽車(chē)APP中，這一變動(dòng)引發(fā)了眾多車(chē)主的不滿。
歐拉品牌的歷史可以追溯到2018年底，當(dāng)時(shí)歐拉發(fā)布了R1車(chē)型。這款微型純電車(chē)型設(shè)計(jì)小巧可愛(ài)，迅速贏得了女性消費(fèi)者的喜愛(ài)。2019年，歐拉汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售了38865輛汽車(chē)，其中歐拉R1銷(xiāo)售了28498輛，歐拉iQ銷(xiāo)售了10367輛。
然而，歐拉品牌的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。2020年，歐拉汽車(chē)開(kāi)始改名，并明確將目標(biāo)市場(chǎng)定位為女性消費(fèi)者。第三款車(chē)型R2改名為白貓，R1改名為黑貓。這一年，歐拉整體銷(xiāo)量大漲至5.6萬(wàn)臺(tái)，其中黑貓車(chē)型銷(xiāo)量高達(dá)4.67萬(wàn)臺(tái)，占總銷(xiāo)量的83.1%。
2021年3月，歐拉品牌在用戶大會(huì)上正式宣布定位為“全球最愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”，并全面落實(shí)女性市場(chǎng)戰(zhàn)略。此后，歐拉和好貓、芭蕾貓、閃電貓等車(chē)型相繼上市。然而，這些車(chē)型的命名方式以及歐拉的一些宣傳展示引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議和討論。
同年，歐拉品牌還遭遇了“芯片門(mén)”事件。由于芯片缺貨，歐拉將好貓車(chē)型上的高通芯片換成了英特爾芯片，引發(fā)了車(chē)主的強(qiáng)烈不滿。車(chē)主們指責(zé)歐拉欺詐消費(fèi)者，要求賠償和退車(chē)。在央視的曝光下，歐拉最終追加了補(bǔ)償方案，但芯片仍無(wú)法更換。補(bǔ)償方案包括權(quán)益包、整車(chē)終身質(zhì)保和充電權(quán)益等。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但在黑貓的銷(xiāo)量加持下，歐拉品牌在2021年的全年累計(jì)銷(xiāo)量仍達(dá)到了13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%。這一成績(jī)使歐拉穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)第一陣營(yíng)。然而，令人意想不到的是，2022年歐拉汽車(chē)停產(chǎn)了黑貓和白貓兩款車(chē)型。停產(chǎn)的原因是這兩款車(chē)型每賣(mài)一輛就會(huì)虧損一輛。
歐拉品牌隨后推出的車(chē)型中，價(jià)格最低的車(chē)型好貓的起售價(jià)也超過(guò)了10萬(wàn)元，而芭蕾貓和閃電貓的售價(jià)更是達(dá)到了20萬(wàn)元的區(qū)間。與此同時(shí)，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也越來(lái)越多。比亞迪的海豚和海鷗、吉利的星愿、埃安的UT等車(chē)型雖然并非專門(mén)針對(duì)女性市場(chǎng)，但它們的購(gòu)買(mǎi)者中大多數(shù)是女性消費(fèi)者。這些車(chē)型在市區(qū)代步方面表現(xiàn)出色，使得歐拉品牌的女性市場(chǎng)定位顯得自我受限。
